No hay que preocuparse porque las cosas nos salgan mal de primeras. Es normal caerse de la tabla mil veces hasta que consigues mantenerte en pie. Y también es normal cometer ciertos errores cuando eres un surfista principiante. Pero no te preocupes porque son errores comunes cuando se está empezando y son bastante fáciles de evitar.

Aquí te damos las pautas para que puedas disfrutar de este deporte desde el primer momento. Sólo tienes que prestar atención.

Antes de empezar a surfear…

Hay errores que se cometen antes incluso de empezar a surfear y que son frecuentes entre los principiantes por una razón obvia: la falta de experiencia.

Es normal tomar decisiones equivocadas o tener comportamientos erróneos que son consecuencia de la falta de información y que hacen que nuestro rendimiento dentro del agua sea peor y, por tanto, no disfrutemos todo lo que deberíamos de esta actividad. Los más frecuentes son no elegir la tabla adecuada y no tener en cuenta tu nivel a la hora de subirte a ella.

Elige bien tu tabla

Hay surfistas principiantes que se vienen muy arriba y que para empezar se compran la tabla más novedosa del mercado, la más profesional. Eso es un gran error y es más frecuente de lo que parece.

Para poder aprender y disfrutar de las olas hay que elegir una tabla que sea adecuada para nosotros. Estamos empezando y no conocemos todos los trucos y maniobras, así que tenemos que intentar que nos ofrezca las prestaciones adecuadas para los movimientos que sí que vamos a realizar.

Lo ideal es comprar una tabla con más volumen y superficie, para que nos aporte más estabilidad y mayor capacidad de remada y arrastre en las olas.

Se consciente de tu nivel

Cuando estamos empezando, es muy importante ser conscientes de nuestro nivel a la hora de tomar decisiones. Tenemos que ajustarnos a lo que sabemos y podemos hacer por una mera cuestión de seguridad.

No debemos arriesgarnos de forma innecesaria porque nos estaremos poniendo en peligro.

Tanto para meternos en el agua, como para elegir el pico donde entrar, el tipo de ola que surfear o el tamaño de la misma, es necesario que lo hagamos con responsabilidad porque la experiencia puede ser mala para nosotros y para quienes vienen con nosotros. ¡Y el surf no es para sufrir!

Errores más comunes de un surfista principiante

Hay otros errores que se cometen ya cuando estás metido en faena. Y, sí, son frecuentes en los surfistas principiantes pero, a veces, los despistes o los excesos de confianza de los surfistas más experimentados también les llevan a cometer estos errores.

Por eso nunca debemos bajar la guardia y aplicar estas recomendaciones cuando nos enfrentemos a las olas. Es un aviso para principiantes, pero aplicable a todos.

El calentamiento previo

Es un error no calentar, estirar y entrenar para el surf. Para practicar este deporte hay que estar preparados físicamente y, para rendir al máximo, es importante practicar también ejercicios de coordinación y equilibrio.

Además, cuando pasamos una época sin surfear, antes de volver hay que entrenar y ponerse en forma.

Pero no es menos importante la preparación mental, de la que a veces también nos olvidamos. Y este deporte necesita de nuestros cinco sentidos.

Remada ineficiente

Hay momentos en los que uno está empezando en el surf y le pueden las ansias por coger las olas. Si llega ese momento en el que casi estás ahí pero al final no te lleva la ola, algo has hecho mal. Y, en este caso, generalmente se trata de no haber remado lo suficiente.

Cuando piensas que ya tienes la ola, lo aconsejable es dar un par de brazadas más para asegurarte.

Ponerse de pie

También se cometen errores a la hora de ponerse de pie sobre la tabla. Si tienes ya un nivel suficiente para salir al pico pero te sigues cayendo de bruces, seguramente no te estás colocando bien en tu tabla o puede que lo estés haciendo bien pero te hayas levantado tarde. Para que esto no te pase, debes practicar en casa hasta que tengas automatizado ese movimiento, así te saldrá natural en el agua.

Colocación en la tabla

Colocarse mal en la tabla es un error de principiante en el surf que también cometen los expertos en algunas ocasiones, aunque estos últimos son capaces de darse cuenta de ello.

Está la opción de colocarse demasiado atrás en la tabla, algo que se comete tanto cuando estás tumbado como cuando estás de pie. Si estás muy atrás, verás que la punta de tu tabla se levanta. Si estás tumbado, estarás hundiendo la cola de la tabla y las olas no te empujarán sino que te pasarán por encima. Si estás de pie y ves que la punta se levanta, significa que tienes los pies muy atrás y eso te frenará.

Luego está el error de colocarse demasiado adelantado en la tabla. Tanto si estás tumbado como de pie, caerás de boca al agua. Por tanto, ¡colócate bien!

Equilibrio

Para no perder el equilibrio, mira siempre hacia adelante y no hacia la tabla ni a tus pies. Además, si no miras hacia adelante, igual golpeas a otro surfista.

Los pies

Una vez consigues ponerte de pie sobre la tabla, tienes que colocar tus pies a una distancia óptima. Busca la comodidad y la estabilidad. Generalmente, eso se encuentra si colocas los pies a la anchura de tus hombros.

Pon la superficie del pie plana sobre la tabla y, como dijimos antes, no te pongas ni muy atrás ni muy adelantado y tampoco coloques los pies muy juntos porque perderás el equilibrio.

Además, tanto el pie delantero como el trasero tienen que apuntar hacia los cantos de la tabla porque hay quien coloca los dedos del pie delantero apuntando a la punta de la tabla y eso es un error porque nos hace perder estabilidad.

La entrada Surf para principiantes: 8 errores que debes evitar se publicó primero en Deportes Riesgo.

Diferentes formas de llevar tu tabla de surf

Quienes van alquilando una tabla de surf en las diferentes escuelas de los distintos lugares que visitan no tienen ningún problema para el transporte de sus tablas de surf, puesto que éstas ya están allí preparadas para su uso. El problema es que, para quienes practican surf habitualmente, alquilar no es una opción muy rentable, y lo más lógico es que tengan su tabla en propiedad.

Eso significa que la tienen que llevar de un lado a otro, y no nos referimos sólo al trayecto que recorres entre que te abrochas el traje de neopreno y te subes a la tabla para surfear. Para encontrar las mejores playas hay que moverse, y buscarlas por diferentes costas hasta dar con ellas. Por eso, cuando necesitas llevar tu tabla de surf en el coche para transportarla de un lugar a otro, por corto que sea el trayecto, la manera de hacerlo es colocándola en el techo de tu vehículo. La baca del coche es el lugar adecuado para ello, aunque existen distintas maneras de llevar tu material para surfear y así poder desplazarte cómodamente en busca de las mejores playas y de las mejores olas.

Baca rígida o fija

La manera más habitual de transportar una tabla de surf en el coche es llevándola en una baca rígida o baca fija. Es un método que no sale barato pero que, a la larga, te puede resultar de lo más útil y necesario para llevar tu tabla de un lado a otro. Básicamente, es una estructura fija que consiste en dos barras paralelas (la has visto millones de veces, seguro).

Muchos vehículos cuentan ya con este tipo de baca instalado o integrado en el coche, por lo que, si es tu caso, tienes ya ese camino hecho. Sólo tienes que colocar tu tabla cuando viajes, amarrarla bien y buscar la playa para disfrutar de tu deporte favorito.

La mayoría de los surfistas experimentados optan por este tipo de baca. Esto tiene una explicación muy sencilla: le van a dar mucho uso.

Baca blanda o soft rack

Las bacas blandas, conocidas también como soft racks, son unos soportes acolchados que se colocan sobre el techo del vehículo y que se pueden montar y desmontar de una manera muy sencilla. De hecho, se pueden llevar incluso en el maletero del coche y así puedes quitarlos y ponerlos en un momento cada vez que lo necesites.

La principal ventaja que tiene este tipo de baca frente a las bacas fijas es que se adaptan a cualquier vehículo. Una vez amarrada, sólo hay que colocar encima la tabla de surf, de la misma manera que se hace en las bacas rígidas.

Además, también es una opción más barata y práctica.

Para quienes son aficionados habituales al surf pero no viven en una zona costera y tienen que desplazarse continuamente, este tipo de baca puede ser una gran opción.

Y, por supuesto, aunque se trate de un material ‘de quita y pon’, ofrece buena seguridad y es igual de fiable que una baca fija de un coche.

Cofre o portaequipajes

Otra opción para transportar tu tabla de surf en el coche es utilizando lo que se conoce como un cofre para el techo. Esta opción es la más cara, porque además del ‘cofre’ necesitas también tener una baca rígida, pero es la manera en la que llevarás más protegido tu material para surfear.

No es fácil encontrar cofres (también llamados portaequipajes) que se adapten a las dimensiones de una tabla de surf y, los que hay, tienen un precio algo alto. Pero, si te interesa esta opción, has de saber que es la más cómoda. Se trata de una cabina cerrada que se monta sobre la baca, como una maleta en la que dentro va la tabla de surf. Hay de distintas dimensiones, incluso para transportar varias tablas. Eso sí, el consumo del vehículo será mayor y la altura de tu coche aumentará considerablemente.

¿Qué otros accesorios necesitas para el transporte?

No todo es tan sencillo como poner tu tabla en la baca y arrancar el coche. Cada uno de los métodos anteriores necesita de una serie de sujeciones para que la tabla permanezca estable durante el viaje. ¿Cuáles son esos otros accesorios que necesitas?

• Baca rígida. Para colocar la tabla necesitas unos protectores de espuma para no dañarla y unas correas para amarrar la tabla a la baca. Por ejemplo, con unas cinchas antirrobo.
• Baca blanda. Necesitas unas cinchas para amarrar la tabla por el interior del coche, a través de las puertas. También necesitas la espuma protectora para no dañar la tabla.
• Cofre/portaequipajes. Necesitas la baca rígida para colocar el cofre, pero puedes olvidarte de las cuerdas y de la espuma.

¿Se puede llevar una tabla de surf dentro del coche?

Si te preguntamos cuál es la manera correcta y legal de llevar tu tabla de surf en el coche, a lo mejor nos dices que, entre todas las formas de transportarla, una de ellas es reclinar los asientos traseros de tu vehículo y encajar la tabla dentro para llegar rápido de un sitio a otro. Pero sentimos decepcionarte: esa respuesta no es válida. Y no te conviene para nada intentarlo.

Principalmente, porque es una práctica prohibida por la normativa y eso significa que te expones a una contundente multa de unos doscientos euros si te pillan.

La baca del coche es el único lugar legal para transportar tu tabla de surf, ya que, si tu vehículo no es de carga, no puedes llevar objetos voluminosos en el interior del vehículo. Menos mal que, como hemos visto, hay diferentes formas de llevar tu tabla en el techo de tu coche.

La entrada ¿Cómo transportar tablas de surf en coche? se publicó primero en Deportes Riesgo.

Un elemento imprescindible que a lo largo de los años nos ha permitido notar un salto cualitativo en nuestra manera de surfear es el conocido como quilla. En los inicios del surf este elemento no existía y fue ideado casi por casualidad. Pero, al comprobar todo lo bueno que podía aportar, se fue introduciendo hasta convertirse en un elemento esencial para los surfistas de hoy en día.

Y, por supuesto, también con el tiempo se ha ido mejorando hasta encontrar una enorme variedad de posibilidades en la actualidad. Eso complica la elección para nuestra tabla de surf pero, como siempre, acudimos a tu rescate para explicarte qué alternativas puedes encontrar en el mercado y cómo realizar la mejor elección para ti.

Sin más dilación, te explicamos qué son las quillas, qué tipos existen y cómo elegirlas.

¿Qué son las quillas de surf?

Las quillas son pequeños apéndices en forma de aleta de delfín que se encuentran en la parte de abajo de la tabla de surf y que se han convertido en imprescindibles para la práctica de este deporte tal y como hoy lo conocemos.

Se trata de unos elementos de plástico, resina o fibra de carbono que sirven para:

• Que tu tabla de surf tenga mayor estabilidad direccional en la ola a la hora de enfrentarse a paredes de agua en movimiento.
• Que tu tabla de surf tenga el agarre que necesitas para no derrapar en la ola.
• Tener mayor maniobrabilidad para llevar la tabla al labio de la ola, al barrel oa la zona del bottom.

¿Para qué sirven las quillas?

Como decimos, sin las quillas la tabla no tendría dirección, derraparía en la pared de la ola y no sería posible recorrer sus paredes ni, mucho menos, efectuar giros y otras maniobras.

Además, las quillas en el surf también aportan la misma estabilidad lateral, que garantiza el equilibrio, y agarre en el agua. Son imprescindibles para los surfistas porque permiten hacer buena parte del trabajo que se requiere sobre la tabla, garantizando la direccionalidad que ejerce cada surfista con la presión y su peso en diferentes puntos de la tabla.

Origen de las quillas de surf

No siempre las quillas han sido tan importantes para poder practicar este deporte. De hecho, las primeras tablas ni siquiera las llevaban. Estos elementos los introdujo el legendario Tom Blake en 1935 después de sufrir un accidente. Las secuelas en su brazo le impedían remar con fuerza y, tras mucho investigar, empezó a utilizar estos accesorios que le permitían hacerlo con facilidad. Entonces no lo sabía pero estaba cambiando la historia del surf porque, como decía El Canto del Loco, nada ha vuelto a ser como antes.

Nat Young diseñó una nueva quilla en 1966 que luego revolucionó las tablas cortas y, después, Mark Richards inventó en 1977 las dos quillas paralelas, lo que permitía llegar en las olas donde nunca antes se había llegado.

Fue ya a principios de los ochenta cuando Simon Anderson introdujo las tres quillas, que es como conocemos la mayoría de las tablas de surf de la actualidad.

¿Se quedó ahí la historia? Realmente, no, porque en 2006 se empezaron a ver en las playas del norte de California tablas de surf con cuatro quillas, buscando mayor arrastre y mayor agarre, ya que dan más velocidad y más facilidad de maniobra.

Así se desmiente un poco el mito de que los cambios en el tamaño de las tablas o las nuevas formas revolucionaron el mundo del surf. En realidad, lo que cambió este deporte de aventura fue la invención de algo tan insignificante (a primera vista) como unas pequeñas ‘aletas de delfín’.

Tipos de quillas para tu tabla de surf

Las quillas repercuten especialmente en el funcionamiento de una tabla de surf. En este punto ya nos habremos dado cuenta de que, efectivamente, es muy importante este elemento en nuestra tabla. La mayoría, como ya hemos comentado, eligen tablas con tres quillas porque ofrecen unas prestaciones más completas. Pero la pregunta es: ¿todas las quillas son iguales?

Como ya te puedes imaginar, la respuesta es no. En la actualidad existe una amplia variedad de tipos de quillas, ya que éstas han ido evolucionando mucho a lo largo de las décadas. Eso tiene como aspecto positivo que las prestaciones de nuestra tabla han mejorado mucho desde las primeras tablas de surf. Pero hay también un inconveniente: es bastante más complicado elegir cuáles son las más adecuadas para nosotros.

Lo principal que debemos tener en cuenta a la hora de elegirlas es cómo es nuestro estilo de surf pero, antes de profundizar en eso, vamos a ver qué tipos de quillas de surf puedes encontrar en el mercado.

Quillas FCS

Éste es el sistema de quillas más extendido. Se podría decir que el 80% de las tablas que se venden en la actualidad en nuestro país llevan este sistema. Se caracterizan porque tienen dos pestañitas.

Future

Las quillas de este tipo son muy utilizadas en Estados Unidos y son el segundo sistema de fijación más utilizado en España. En lugar de dos pestañas son todo una línea.

Quillas FCS II

Este sistema de fijación permite su montaje y desmontaje sin necesidad de utilizar ninguna herramienta. Por eso, se ha convertido en un sistema cada vez más solicitado. Y es muy innovador. Se compone de un tapón por quilla y con un sistema de muelle que mantiene la quilla en su sitio.

Single Fin

Es un sistema formado por una sola quilla. Son las más comunes en longboards, midlenghts y tablas retro y es la configuración más clásica. Los giros con este sistema son más limitados pero esta configuración permite más estabilidad y control en tablas largas.

Twin Fin

Es un sistema de doble quilla, es decir, dos quillas gemelas. Te permite mejor maniobrabilidad pero no es la configuración más recomendable para olas grandes. Se suelen usar estas quillas para tablas cortas con las que se busca ganar velocidad.

Thruster o Trifin

Se trata de un sistema de tres quillas, la configuración más común en la actualidad, y se pueden encontrar en una gran variedad de formas y tamaños, así como en diferentes tipos de tablas de surf. Es un sistema perfecto para días picados en el mar porque te permiten surfear de una manera más controlada.

Quad

Son tablas de surf de cuatro quillas, con dos filas a cada lado de la tabla. Permite mayor agarre en los giros profundos y más velocidad en las olas pequeñas, además de mayor estabilidad en las olas grandes.

Five Fins

Son las tablas con cinco quillas, aunque eso no significa que se tengan que utilizar las cinco cajas sino que permiten que mezcles y emparejes las quillas en función de tus preferencias y de las condiciones del mar en cada momento.

Éstos son sólo algunos ejemplos de los muchos modelos de quillas de surf que existen en la actualidad y eso complica todavía más la elección.

¿Cómo elegirlas?

Las quillas son una prolongación elemental de tu tabla de surf, ya que repercuten directamente en su funcionamiento, influyendo en tres aspectos principales:

• El drive. Es la capacidad de aceleración de las quillas y de mantener la velocidad en los giros. Esto depende del ancho de la base de las quillas y los materiales con los que estén fabricadas.
• El pivot. Es la capacidad de las quillas de realizar giros cortos. En esto influye el ángulo que forma el borde de ataque de la quilla con la tabla.
• El hold. Es el agarre que proporciona la quilla.

Teniendo todo esto claro, tendremos que elegir las quillas para nuestra tabla de surf en función de diferentes factores.

Aspectos a tener en cuenta

Ya apuntamos anteriormente que uno de los aspectos que debes tener en cuenta a la hora de elegir las quillas de tu tabla de surf es tu propio estilo sobre la misma. Pero hay otras muchas cuestiones que tienes que considerar:

Compatibilidad

Como hemos visto, existen diferentes sistemas de fijación de las quillas de tu tabla de surf. Pero, cuidado, porque no puedes elegir entre todas las quillas que tú quieras sino entre las que sean compatibles con tu tabla. En este sentido, ten en cuenta cuál es el sistema de fijación que tiene montado tu tabla antes de ponerte a buscar. Esto te ayudará a limitar tu búsqueda porque, en función del tipo de tabla que tengas, podrás utilizar unas y descartar otras.

Tu peso

Es muy importante que elijas las quillas que sean más adecuadas para tu peso. Para eso debes fijarte en las tallas que establece cada fabricante, ya que se indica cuáles son las más adecuadas para cada rango de peso. Ésta sería la recomendación estándar:

• XS : Por debajo de 55 kg
• S : Entre 55 kg y 70 kg
• M : Entre 65 kg y 80 kg
• L : Entre 75 kg y 90 kg
• XL: Más de 85 kg

El tamaño y la velocidad de las olas

En olas grandes, las quillas más largas mejoran el drive y el agarre de tu tabla. En olas pequeñas, las quillas más pequeñas favorecen la maniobrabilidad. Las quillas tumbadas mejoran el drive y las quillas rectas mejoran la estabilidad y la maniobrabilidad, así como realizar giros cortos. Lo aconsejable es que elijas un modelo polivalente y equilibrado.

La potencia de las olas

Las quillas rígidas son mejores para olas más potentes y, como son más estables, son ideales para surfistas de nivel intermedio.

Tu nivel

Ya te lo venimos diciendo. Cuando eres principiante, ni siquiera eres capaz de notar la diferencia entre unos tipos de quillas y otros. En ese momento, compra unas baratas. Si tu nivel es intermedio, prueba con unas quillas de carbono, que son más rígidas, ofrecen mejor resistencia y te darán mayor estabilidad que las de plástico.

Si tienes en cuenta todos estos factores -a los que hay que sumar el material del que están fabricadas o la forma que tienen-, podrás elegir las quillas más adecuadas para tu tabla de surf y así podrás sacar el máximo rendimiento de estos elementos.

Pero, como siempre insistimos en este blog, si después de todo esto sigues sin tenerlo claro, lo mejor es que preguntes en tu tienda de confianza a los expertos y te dejes aconsejar por ello. Plantea tus dudas y nunca realices un gasto sin tener claro lo que necesitas y si eso que vas a comprar realmente es lo más adecuado para ti.

Mejores marcas

Hoy en día hay un montón de sitios en los que poder comprar las quillas para tu tabla de surf. En tu tienda de surf habitual las encontrarás y, si no sabes dónde acudir, en Amazon o Decathlon  tienes también para elegir.

Hay muchos fabricantes ya de este tipo de elementos, por lo que el catálogo que tienes para elegir es bastante amplio, como ya intuirás después de haber leído este post. Elegir es difícil pero ya tienes las pautas básicas que tienes que seguir a la hora de realizar tu compra.

A continuación te proponemos algunas de las mejores marcas de quillas que puedes encontrar en el mercado:

• FCS II Mick Fanning MF tri-set. Son unas de las más vendidas porque se adaptan a todo tipo de condiciones.
• FCSII Mark Richards. Son unas quillas del tipo Trifin, con dos quillas laterales más grandes y un estabilizador central.
• FCS II Carver. Permiten un giro amplio y se adaptan a diferentes condiciones del mar.
• FCS II Reactor. Permiten un giro más cerrado y se adaptan a diferentes condiciones del mar.

Como ves, las mejores quillas suelen ser del tipo FCS II. Como ya te hemos dicho antes, las FCS son las más utilizadas en la actualidad y las FCS II son las que empiezan a extenderse más en las tablas de surf más actuales porque son las más sencillas de montar y desmontar. Las vas a encontrar fácilmente en las principales tiendas y se adaptarán mejor a la configuración de tu tabla.

Es complicado escoger las mejores quillas para tu tabla pero ya tienes algunas pistas sobre cómo realizar la mejor elección. Si tienes un nivel intermedio tendrás que pensártelo más y tener en cuenta más factores. Si eres principiante, como tampoco vas a notar demasiado la diferencia hasta que no cuentes con algo de experiencia, elige las que te ofrezcan mejor precio y así no te complicas demasiado.

La entrada Quillas de surf: Qué son, tipos y cómo elegirlas se publicó primero en Deportes Riesgo.

Eso sí, antes de empezar, tenemos que distinguir entre dos conceptos que te ayudarán a comprender mejor de qué estamos hablando.

Las cometas de kitesurf tienen diferentes partes en su estructura:

• Borde de ataque
• Borde de fuga
• Costillas
• Válvulas de inflado
• Leash del hinchador
• Sables
• Bridas, poleas y conectores pigtails
• Intrados
• Extrados
• Tela
• Refuerzos
• Asas

De todas esas partes, hay dos que nos interesan especialmente a la hora de comprar un tipo de cometa de kitesurf u otro:

• Borde de ataque: Es la parte frontal, por la que entraría el viento cuando estamos navegando. Normalmente suele ser hinchable para evitar que se hunda, proporcionando flotabilidad cuando cae al agua. Esa parte hinchable se le llama bladder o cámara de aire.
• Borde de fuga: Es la parte trasera de la cometa, por la que saldría el viento cuando estamos navegando.

Una vez que tenemos claros estos dos puntos, es hora de ver cómo podemos elegir y comprar nuestra cometa de kitesurf.

Tipos de cometas

Uno de los elementos más importantes de tu equipamiento para practicar kitesurf es, como puedes imaginar, la cometa. Pero debes tener en cuenta que no todas son iguales y que tienes que fijarte en diferentes características a la hora de elegir el tipo de cometa de kitesurf que mejor se adapte a tus necesidades. ¿En qué variables hay que fijarse?

• El tamaño.
• Nuestro peso corporal.
• El uso que vayamos a darle.

Obviamente, habrá otros factores que también es necesario que tengas en cuenta, como la estética, pero si atendemos al uso que vayamos a darle a la cometa, podemos encontrar los siguientes tipos:

• Tipo delta: El borde de ataque tiene una forma ovoide y alargada y el de fuga tiene una curvatura menor. Son cometas con mucho rango de viento que, al proporcionar una menor velocidad, están pensadas especialmente para principiantes.
• Tipo bow: Son las que tienen la misma curvatura en el borde de ataque que en el de fuga. Se parecen a las anteriores en algunas características y también son ideales para principiantes.
• Tipo C: Son simétricas y ofrecen una gran potencia y velocidad para vientos más reducidos. Por eso, son cometas diseñadas para practicar freestyle.
• Híbridas (hybrid): Estas cometas tienen un borde de ataque curvo y un borde de fuga recto. Y reúnen las características de potencia y versatilidad de las anteriores.
• Foil: Son cometas de kitesurf similares a los parapentes, con un gran entramado de bridas y compuestas de células que adquieren su forma al inflarse con el viento. No son las más recomendadas para su uso en el agua porque no disponen de un borde de ataque hinchable.

¿Nueva o segunda mano?

Siempre te decimos en este blog que antes de realizar cualquier tipo de inversión te plantees si el desembolso económico va a merecer la pena. Si vas a darle mucho uso al material, adelante, busca el mejor para ti. Si no lo tienes claro o vas a darle poco uso, mejor alquilar o comprar de segunda mano.

En este caso, cuando eres principiante en el kitesurf, lo mejor es buscar primero una cometa de tipo bow, es decir, plana. Es más lenta pero la dominarás mejor. El inconveniente si la quieres de segunda mano es que es difícil encontrar una de buena calidad ya usada. En ese caso, la mejor alternativa es comprar una cometa de tipo delta de segunda mano. Tienes muchas opciones para elegir porque es la más vendida y es muy versátil. Eso sí, no compres nada anterior al 2010 porque ese año se produjeron muchos cambios en sistemas de seguridad y puedes dar con un equipo de kitesurf ya muy obsoleto.

Sin embargo, si te lo puedes permitir y quieres comprar una cometa nueva, la ventaja es que tú eres quien la estrena, por lo que te aseguras que sus sistemas de seguridad, sus líneas y sus válvulas estarán en buen estado.

Elección según tu nivel y estilo

Los expertos aseguran que las cometas de kitesurf más recomendables para personas con menor nivel, es decir, para principiantes en este deporte, son las de tipo delta, bow o hybrid. En ningún caso están recomendadas las cometas de tipo C para quienes tienen poca experiencia porque su manejo es mucho más agresivo. ¿Por qué?

Las tres primeras cometas quitan potencia o tienen lo que en este deporte se llama ‘mucho depower’. Por eso, esos tipos de cometas son mejores para deportistas menos avanzados, ya que te permiten mayor margen de error y una mayor estabilidad y control de tu cometa.

Además de tu nivel de experiencia, también tienes que pensar qué tipo de navegación vas a realizar porque, en función de eso, tendrás que utilizar un tipo de cometa u otra. No es lo mismo practicar freestyle que freeride o waveriding.

Recomendaciones

Como podrás imaginar, la mayoría de las marcas especializadas en este tipo de productos cuentan con diferentes modelos de cada tipo de cometa de kitesurf, lo que permite una mejor adaptación a las necesidades de cada cual.

Ya has visto en qué debes fijarte para saber cuál es la cometa más adecuada para ti en cada caso y circunstancia, e incluso sabes qué es lo mejor en caso de que la compres nueva o de que la adquieras de segunda mano. En este segundo caso, te aconsejamos siempre que lo primero que mires sea el borde de fuga (la parte trasera), especialmente en la zona central, porque es donde la cometa más sufre con el paso del tiempo. Si ves que está muy deteriorado, ¡huye!

En función de la zona en la que navegues, las condiciones del agua y del viento son diferentes. Esto también influye en tu elección, sumando tu peso corporal a la ecuación. Los fabricantes ya dan sus propias recomendaciones, así que sólo tienes que seguirlas y, como siempre te decimos, en caso de dudas, consulta siempre a tu especialista de confianza.

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Principales materiales de las tablas de surf

Elegir la tabla de surf más adecuada para ti es fundamental si vas a practicar este deporte. Como siempre te decimos, tienes que valorar la frecuencia de uso que vayas a darle a tu equipo antes de realizar un desembolso económico. Pero, si estás realmente convencido de que le vas a sacar partido y de que estás dispuesto a realizar esa inversión, lo primero que tienes que saber es que existen diferentes tipos de tablas de surf, materiales y medidas para cada nivel de experiencia y para las necesidades de cada surfista.

Has de tener claro que, seas principiante o experto, la mejor manera de surfear las olas como es debido es teniendo una buena tabla de surf.

Si nos centramos en los materiales de los que están hechas las tablas de surf, podemos encontrar diferentes opciones, cada una de ellas con unas cualidades propias. Los más frecuentes son epoxy, poliéster y resina. Veamos cuáles son las características de cada uno:

Poliéster

La inmensa mayoría de las tablas de surf están fabricadas con poliéster. Aproximadamente, estamos hablando de un porcentaje del 80%. Se trata de un material muy práctico y económico, además de más fácil y más rápido de usar. En su proceso de fabricación el poliéster se mezcla con un catalizador -que puede ser líquido o ultravioleta- para que la resina se endurezca.

Hay distintos tipos de poliéster pero en el surf los más frecuentes son la resina silma y la UV H61.

Resina epoxy

La resina epoxi tiene propiedades mecánicas de mayor calidad que las de poliéster. Este material se fabrica con un bloque de poliuretano y se cubre con resina epoxy. Una vez terminada, la tabla de surf es estéticamente como las demás pero, en realidad, tiene más flexibilidad y durabilidad, además de proporcionar mayor resistencia ante los toques.

Es un material más caro que la resina poliéster y, por eso, se utiliza menos. De hecho, hay mucha imitación en tablas chinas que dicen estar hechas de epoxi pero valen como una de poliéster. Mucho cuidado con estas tablas porque son de mala calidad y pueden suponer un peligro para ti.

Fibra de vidrio

Es un material que, una vez impregnado de resina, dará mayor fuerza y rigidez a la tabla de surf. Es uno de los materiales más usados en las tablas de gama alta porque tiene una calidad superior y, por tanto, también es más caro.

Otros materiales

Aunque ésos son los más utilizados, también las tablas de surf pueden estar fabricadas con otros materiales secundarios que forman parte de su estructura como:

• EPS
• Foam
• Estireno parafinado
• Catalizador PMEK
• Microesferas de vidrio
• Tapones de quillas
• Tapón de invento

La estructura de la tabla de surf es igual, independientemente de que esté fabricada con epoxy o poliéster. Está hecha de foam (una espuma ligera) en el interior y recubierta por una resina. Las más clásicas son de poliéster y las más actuales, de epoxy.

¿Qué material es más ligero?

Las marcas cada vez fabrican más modelos en los que dan a elegir entre varios tipos diferentes de resina, para que cada surfista elija el que mejor le convenga.

Pero el material de tabla de surf que más terreno ha ganado ha sido el epoxy por su resistencia, flotabilidad y durabilidad.

Además, como el 90% de su volumen está ocupado de oxígeno, las tablas fabricadas con este material son más ligeras, lo que permite también mejor movilidad dentro del agua que las tablas de surf tradicionales.

La ligereza es una de las principales cualidades del epoxy, lo que aumenta la flotabilidad de la tabla y, en consecuencia, una mejor remada y velocidad a la hora de coger las olas.

Ventajas

La flotabilidad y la resistencia que proporcionan las tablas fabricadas con epoxy -además del resto de características que acabamos de mencionar- son un punto a favor, pero eso no significa que todo sea ventajoso con este material

Este tipo de tablas también son más rígidas, menos elásticas, y eso es un inconveniente cuando hay olas potentes porque absorben peor los baches.

Además, está demostrado que una tabla menos flexible también te permite hacer unas maniobras menos fluidas.

Eso sí, entre las ventajas de las tablas de surf fabricadas con epoxy hay que destacar también que es un material que emite menos sustancias contaminantes durante su proceso de fabricación, por lo que es más respetuoso con el medio ambiente.

¿Qué tabla elegir?

Elegir una tabla de surf de poliéster o de epoxy va a depender de muchos factores. Para empezar, del presupuesto con el que cuentes. También tendrán mucho que ver tu nivel de experiencia, la frecuencia de uso que vayas a darle o el tipo de olas que vayas a surfear.

Para olas potentes, no hay nada como el poliéster, porque da más flexibilidad y su respuesta es mejor en situaciones complicadas.

Si eres novato, al contrario de lo que puedas pensar, es recomendable el epoxy porque sufriremos muchas caídas y golpes con la tabla. Pero son más caras, como ya te hemos dicho anteriormente.

Eres tú quien tiene que poner en la balanza todas las características de los distintos materiales para elegir la tabla de surf que mejor se adapte a tus necesidades. No te precipites y, si tienes dudas, ¡consulta siempre a los expertos!

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Por otro lado, tenemos que ser prácticos y este tipo de elementos nos suponen un importante gasto, así que no es ninguna tontería conseguir que la vida útil de nuestro equipo dure el máximo de tiempo posible si no queremos tener que gastarnos más dinero antes de lo esperado.

De todo esto ya te dimos algunas recomendaciones en su momento cuando hablamos de la manera más adecuada en la que puedes cuidar tu traje de neopreno. Siguiendo los consejos que ya te dimos en un post anterior, conseguirás que tu material para surf, buceo, barranquismo o cualquier otra actividad deportiva en la que debas hacer uso del traje de neopreno, se mantenga con todas sus propiedades durante más tiempo.

Sin embargo, hay cuestiones que son imprevisibles y casi inevitables y, cuando practicamos este tipo de deportes, estamos expuestos a una gran cantidad de circunstancias que pueden deteriorar nuestro equipamiento.

El neopreno, pese a ser un material muy resistente, también puede sufrir daños por el roce constante con la arena, engancharse con las piedras, etc. En estos casos, ¿hay que comprar un material nuevo?

Hay momentos en los que puede que tu neopreno sea insalvable pero no siempre es así y hay desperfectos que tienen arreglo. Eso sí, se trata de un material especialmente sensible, de ahí que tengas que tener en cuenta una serie de cuestiones básicas.

Así, hemos pensado que te sería útil esta guía con un paso a paso sobre cómo reparar tu neopreno. ¡Toma nota!

​Materiales necesarios para reparar tu traje de neopreno

Hay ocasiones en las que, por más cuidado que pongamos en nuestro material, éste se lleva algún golpe o roce que nos hace echarnos a temblar. Nos causa especial ‘dolor’ que el material que se nos estropee sea el traje de neopreno, incluso aunque no sea recién comprado (cosa que también puede ocurrir).

Un enganchón puede ser fatal porque, efectivamente, el neopreno puede sufrir desperfectos que no siempre son fáciles de arreglar.

Pero, que no cunda el pánico, porque el hecho de que a tu traje se le haga un roto no significa que ya no sirva. La buena noticia es que tú mismo lo puedes reparar.

Sí te aconsejamos que, si la rotura es muy grande o tienes todavía garantía tras la compra, lo lleves al servicio oficial de reparación de la marca. Pero, si no es el caso y la rasgadura es pequeña, de entre uno y cinco centímetros, lo puedes arreglar tú mismo en casa de una manera muy fácil. Para ello necesitas una serie de materiales. Apunta:

• Neopreno líquido. Es el pegamento o cola para neopreno. Existen kits de reparaciones de adhesivos y selladores hechos especialmente para las reparaciones de trajes de neopreno. Suelen tener un precio de unos diez euros pero duran muchísimo. Lo puedes encontrar en cualquier tienda de surf especializada.
• Pincel. Puedes utilizar un pincel pequeño pero también te puede resultar útil para la reparación de tu neopreno un palillo de dientes o similar. Básicamente, lo vas a utilizar para distribuir el neopreno líquido por la grieta del traje.
• Retal de neopreno. Normalmente, cuando compras un traje de neopreno nuevo, viene con retales sobrantes de este material que se incluyen a la hora de poner la etiqueta. Las tiendas de surf los suelen tirar, así que puedes preguntar si tienen alguno suelto si tú no conservas ninguno. No te los van a cobrar (en teoría).
• Papel o cartón. Necesitas un trozo de papel o cartón para colocar dentro del traje mientras pegas el trozo roto, para evitar que se peguen varias partes del traje entre sí al poner el pegamento.

Además, deberías preparar también alcohol y un objeto pesado con el que puedas apretar la rotura con el adhesivo (para hacer presión).

Cómo se repara un traje de neopreno paso a paso

Tu traje de neopreno es un material muy importante para poder practicar tu deporte favorito. Y no nos referimos al ‘postureo’ para hacerte la foto sino a una cuestión de seguridad. Por eso, has de repararlo antes de que un rasguño se convierta en la Fosa de las Marianas. Vamos a intentar orientarte sobre cómo debes reparar tu neopreno para poder seguir utilizándolo con normalidad y tranquilidad. Esto es lo que debes hacer paso a paso:

Preparación del neopreno

El primer paso para reparar tu neopreno es asegurarte de que tu traje, y sobre todo esa zona que se ha roto, esté limpio y seco. Esto es muy importante antes de comenzar con el proceso porque ya sabes que es muy difícil poner pegamento sobre cosas mojadas.

Una vez que te hayas asegurado de esto, en este primer paso, el de la preparación del neopreno, tienes que poner el traje de neopreno del revés y limpiar alrededor de la rotura con un poco de alcohol. Deja que se evapore y comprueba también que no haya ningún tipo de suciedad o arena alrededor de la zona estropeada.

Después, coloca el trozo de papel o cartón en el interior del traje, justo en el lugar en el que se encuentra la rotura, para poder aplicar el pegamento sin que se pegue el interior del neopreno.

Dependiendo del tipo de rotura del traje, igual en este paso tienes que delimitar bien la zona dañada y eliminarla para poder sustituirla después por una nueva pieza de neopreno. No conviene que dejes ninguna parte que esté rota o se seguirá deteriorando. Recorta bien los bordes del trozo dañado para poder reemplazarlo de mejor manera.

Aplicación del neopreno líquido

Si se trata de un corte en el neopreno, abre el corte con los dedos para poder ver ambos lados del desgarro.

Seguidamente, utiliza un pincel o palillo para aplicar una primera capa del pegamento. Hazlo con cuidado para no llenarte ni derramar demasiado adhesivo donde no hace falta o podría quedarse pegado. Pero es mejor que sobre a que te quedes corto. Se retira después y punto.

En el caso de que no se trate de un simple corte sino de una rotura mayor, aplica una capa regular del neopreno líquido en ambas superficies.

Hazlo con paciencia, sin prisa, de manera que encaje bien el corte o que encajen bien las piezas, sin que queden arrugas o salientes.

Secado

Tendrás que esperar unos diez o veinte minutos a que se seque para poder unir las piezas.

Hay quien recomienda que, después de una primera capa de pegamento, esperes cinco minutos y apliques una segunda capa. Si ves que sobra, retira el adhesivo sobrante con el palillo y junta con los dedos la parte rota del neopreno procurando que se pegue por donde debe.

Luego, vuelve a esperar otros diez o veinte minutos  para que se seque. En este punto es cuando puedes utilizar un objeto pesado para hacer presión sobre la zona del desgarro y que se quede bien pegada.

En el caso de que en lugar de un corte estemos hablando de un agujero y hayas tenido que colocar ya un primer trozo de neopreno para parchear la zona, espera a que esté completamente seco para darle la vuelta al traje de neopreno.

Tanto si es un corte como un roto más grande, hay que pegar un parche por la parte interior, echando neopreno líquido y colocando el retal justo donde está la rotura para protegerla.

Pero, eso sí, este paso sólo es necesario si la rotura es profunda y traspasa el traje de neopreno. Para un rasguño, basta con el pegado anterior, sin tener que colocar después el parche.

Si lo haces, coloca una pinza o algún objeto pesado para reforzar el pegado.

Es muy importante que, una vez hayas acabado con todo el proceso, esperes al menos 24 horas para asegurarte de que se ha secado y pegado bien porque si lo mojas antes de tiempo se puede volver a romper y si te metes dentro antes de que se seque te puedes quedar pegado. Imagina que el roto está en una zona delicada. ¿Eso cómo lo despegas luego? Bromas aparte, lo adecuado es esperar por lo menos un día para que el pegamento haga su efecto y todo este proceso tenga sentido.

Una vez que haya terminado todo el proceso de secado y reparación, es probable que tengas que recortar las esquinas sobrantes del parche de neopreno para que quede más fino y no te moleste a la hora de utilizarlo. Hazlo con cuidado, ajustándote a los bordes y procurando no dañar el traje de nuevo.

A lo mejor ahora tu traje de neopreno no está tan bonito como antes o se le notan los restos de pegamento pero no te preocupes porque, a nivel de funcionalidad, es mejor así que con un agujero o grieta. Mucho más útil y mucho más seguro para ti.

Cómo coser tu neopreno a mano

Como has visto, el proceso no tiene ningún tipo de complicación, salvo que para realizarlo se requiere paciencia y algo de maña para no derramar más pegamento de la cuenta, no dejar arrugas o colocar el parche en el lugar adecuado. Por lo demás, no es más difícil que cualquier cosa que quieras pegar y, además, cuentas con la ayuda del neopreno líquido, que está hecho expresamente para este tipo de contratiempos.

Pero no todo es coser y cantar porque, a veces, el pegado no es suficiente. O, mejor dicho, puede que a ti no te parezca suficiente.

Antes de nada, debes saber que con este pegamento ya está protegida la zona dañada, pero si tu traje de neopreno está bioforrado en nylon, tendrás que coser la nueva pieza de neopreno, es decir, el parche.

Con el uso, el tejido exterior se puede ir levantando, dejando al descubierto el neopreno. Por eso, tendremos que coser el retal por dentro y por fuera para dejarlo mejor colocado.

Si no tienes máquina de coser o no te terminas de atrever, es mejor que lo lleves a un lugar especializado, donde utilizan máquinas de coser adecuadas que son resistentes a la abrasión.

También está la opción de que, si eres hábil con la aguja, lo cosas tú mismo a mano en casa, utilizando una aguja curvada.

A la hora de hacerlo, tendremos que clavar la aguja por la capa visible de lado a lado, sin llegar a atravesar el neopreno por completo.

Muy importante es también el hilo que utilices. Debe ser resistente porque ya sabes que utilizarás tu traje de neopreno en condiciones de mucho desgaste. Tiene que ser de poliéster o poliamida, pero nunca de algodón, y no muy fino para no romper el material. Expertos recomiendan un hilo como el torzal.

Consejos para reparar tu traje de neopreno

Que se rompa tu traje de neopreno no es agradable pero, primero, ya te acostumbrarás; y, segundo, verás que tampoco es para tanto y que puedes repararlo tú mismo. Ya has visto que con muy pocos pasos, y muy sencillos, puedes dejar listo tu neopreno para volver a utilizarlo sin ningún problema.

Como mucho, vas a tener que emplear unos veinte minutos de tu tiempo. Eso sí, teniendo la paciencia de dejar que se seque correctamente.

Lo que sí te decimos es que, en cuanto veas una grieta en tu material, lo arregles cuanto antes para que no se estropee más. Un pequeño corte se puede ir haciendo más y más grande hasta que sea irreparable. Y no queremos eso, ¿verdad?

Créenos, es mejor tener un parche en el traje de neopreno que una fisura que puede ir creciendo hasta romper del todo tu traje. Lo más recomendable es arreglar cualquier tipo de desperfecto que aprecies, por pequeño que sea, antes de que la rotura sea más grande y tengas que lamentarlo porque el coste para tu bolsillo será mucho mayor.

La duración de tu traje de neopreno depende en gran parte de los cuidados que tú le des.

Y, por cierto, todo lo que te hemos contado para la reparación de tu traje de neopreno te vale también para otros elementos como los escarpines, los guantes o el gorro que están hechos de este mismo material.

Otro consejo importante es que utilices un pegamento de buena calidad. Pregunta en tu tienda especializada porque no vale con cualquier pegamento y, dado que vas a dar mucho uso a tu traje, tampoco está de más gastar diez euros en un adhesivo que vas a utilizar en más de una ocasión si de verdad te gusta practicar surf, buceo o cualquier otra actividad que requiera de la utilización de un traje de neopreno.

La entrada Guía paso a paso: Cómo reparar tu neopreno se publicó primero en Deportes Riesgo.

El volumen de una tabla de surf depende del ancho, el largo y el grosor de la tabla, aunque, como veremos más adelante, calcular el volumen de una tabla de surf es algo más complicado que calcular el volumen de una caja porque el ancho y espesor son diferentes en la nariz y la cola, ya que no son rectas.

Conocer el volumen de nuestra tabla de surf es la mejor manera de saber cuál es su tamaño real. Pero vamos a ver todo esto con más detalle para ayudarte a elegir la tabla que más se ajuste a tus necesidades. ¿Sabes cuántos litros son los adecuados en tu tabla de surf? ¡Te contamos todo lo que necesitas saber!

¿Cómo elegir el volumen de una tabla de surf?

Es muy importante conocer los litros de tu tabla de surf porque eso te indicará la flotabilidad de tu tabla. Esto es esencial porque, en función de este factor, podrás remar más o menos rápido, girar la tabla de una manera u otra, coger más o menos olas, etc. Tener más flotabilidad significa remar más rápido y coger las olas con menos esfuerzo.

Hay que fijarse en cuestiones como tu peso corporal, tu forma física y tu nivel de habilidad sobre la tabla. Esos puntos clave te ayudarán a elegir el número de litros adecuados para tu tabla de surf. 

Peso

Tu peso es uno de los factores más importantes a la hora de elegir el volumen de tu tabla de surf. Un poco más adelante te mostraremos cómo tienes que calcularlo pero, de momento, quédate con que hay un volumen adecuado para cada pesaje, al menos de forma aproximada. Y es mejor que seas honesto contigo mismo si no quieres que una mala elección te arruine la experiencia sobre las olas.

Tipo de olas

Dependiendo del tipo de oleaje, el volumen de tu tabla también será diferente:

• Olas pequeñas: Necesitarás una tabla con más litros cuando las olas sean pequeñas o débiles porque la espuma extra que generarás te dará más velocidad y eso compensará la falta de potencia.
• Olas muy grandes: También necesitarás más volumen porque te ayudará a remar con más potencia.
• Olas buenas: En este caso, necesitarás una tabla con menos litros porque así podrás realizar giros más rápidos y mejores trucos y maniobras. Es la que utilizan los surfistas más experimentados.

Experiencia

Tu nivel de experiencia es otro factor a tener en cuenta a la hora de elegir los litros de tu tabla de surf. Como hemos visto, una tabla con más volumen es más difícil de manejar pero más estable, por lo que es la más recomendable para principiantes. En cambio, si ya eres un experto en giros, puede que te resulte más cómoda una tabla de menor volumen, ya que así podrás realizar trucos con más facilidad.

Forma física

Además, tu estado de forma es también importante. Así que, cuando tengas dudas sobre cuántos litros necesitas para tu tabla, sé sincero contigo mismo porque de la elección de tu tabla dependerá en gran parte que tu experiencia sea más o menos placentera.

Cómo calcular los litros que necesita mi tabla surf

Como acabamos de contarte, hay diferentes factores a tener en cuenta a la hora de decidir cuántos litros ha de tener nuestra tabla de surf. Pero, como ya te indicamos al principio, calcular el volumen de una tabla no es tan sencillo porque no estamos hablando de una caja sino de un objeto que en ambos extremos tiene unas formas ‘no rectas’.

Si hablamos de un cubo, multiplicando la longitud por el ancho y por el grosor de la tabla nos daría el volumen total. Pero, en este caso, hay que tener en cuenta las formas cóncavas y curvas.

La tecnología nos pone ahora más fácil realizar ese cálculo. Por ejemplo, desde la llegada del CAD (Computer Assisted Design), calcular la cantidad de espacio total que ocupa la tabla es algo menos complicado.

En la actualidad, existen calculadores de volumen como el de Firewire Surfboards, en el que sólo tienes que introducir datos como tu nivel de experiencia y tu peso para saber aproximadamente los litros que necesitas para tu tabla de surf.

Hoy en día, la mayoría de tablas están diseñadas con programas informáticos y puedes encontrar el volumen impreso en la propia tabla.

Antes, había que hundir la tabla en una bañera para saber cuánta agua había movido la tabla y saber cuántos litros cúbicos tenía, ahora esa técnica tan poco sofisticada ha pasado a la historia.

Cómo afectan los litros de la tabla a la hora de practicar este deporte

Los litros que tenga tu tabla de surf, como ya hemos comentado, determinarán la flotabilidad de la misma. Eso influirá en nuestra capacidad de remada, en la velocidad que podamos tomar con ella y en la dificultad a la hora de realizar ciertas maniobras.

Cuando ya eres un experto surfista, seguramente te interesará una tabla más corta, con menor volumen, para poder realizar maniobras con mayor agilidad. Pero, en los casos en los que se surfean olas muy grandes, como ya hemos visto, una tabla con mayor volumen nos dará mayor potencia.

Es decir, que nuestra experiencia sobre las olas resultará más o menos agradable si somos capaces de elegir los litros adecuados para nuestra tabla.

Sin embargo, y esto es importante aclararlo, no todo depende del volumen de tu tabla. Hay otros factores que tienen influencia en tu elección.

Nuestro consejo es que, si no lo tienes claro, consultes las tablas de litros recomendados para cada peso y nivel de experiencia de cada fabricante y, en todo caso, sigas las indicaciones de los expertos en tu tienda de confianza. Ellos te ayudarán mejor que nadie. ¿Y tú, sabes ya cuántos litros ha de tener tu tabla de surf?

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Lavar en agua dulce

El primer consejo imprescindible para cuidar de manera adecuada tu traje de neopreno es que, cada vez que lo uses, lo enjuagues en agua dulce. El salitre del mar se acumula y es la única manera de que, cuando se seque, no se cristalice la sal dentro del traje.

Con el tiempo, si esto ocurriera, tu traje se estropearía y perdería las propiedades que le dan utilidad.

Hay que sumergirlo sí o sí en agua dulce después de cada uso. Si, por algún motivo, no puedes hacerlo, al menos dale un buen manguerazo por fuera y por dentro, sin olvidar costuras y cremalleras. Si se acumula el salitre en estas zonas, se deteriorará antes.

Y, por cierto, nada de utilizar la lavadora. Mételo en un cubo con agua (que sea fría, si es caliente es perjudicial) y frota tú mismo sin estirar demasiado.

Quítale bien la sal, la arena y la suciedad y así conseguirás que te dure más tiempo. Hay que lavarlo a fondo porque llevas protector solar y sabemos que sudas y que a veces hasta te haces pipí encima.

Secado del revés y por la cintura

Una vez que has eliminado con agua fría la sal (el agua caliente deteriora el neopreno), debes poner a secar tu traje de surf. En primer lugar, has de ponerlo primero del revés, con la parte interior hacia afuera. Una vez seco por dentro, dale la vuelta y sécalo por fuera.

Eso sí, cuelga siempre tu traje por la cintura, evita colgarlo directamente por los hombros. ¿Por qué? Este material pesa mucho cuando está mojado y la propia percha puede dañar y deformar el traje. Lo ideal es que lo tiendas por la cintura, doblando por la mitad y evitando el uso de pinzas, a ser posible, porque eso también puede estirarlo más de lo deseado.

Aunque también hay perchas especiales para tender el traje de neopreno, lo que sería la solución ideal para evitar su deterioro prematuro.

Ten cuidado con el tiempo de exposición al sol. No lo dejes demasiado porque los rayos ultravioletas dañan las fibras del traje. Por eso es importante que primero lo seques por dentro y luego por fuera, así ya estará más seco cuando expongas al sol la parte exterior y ésta estará menos rato recibiendo la radiación solar. Es más, si lo puedes secar a la sombra, mejor que mejor.

Guárdalo en lugar fresco, seco y oscuro

Una vez que se haya secado, debes guardarlo colgado en un lugar fresco, seco y oscuro, evitando la exposición a la luz. Te vale un armario, por supuesto. Igual que para tenderlo después de su uso y enjuague, no lo cuelgues de los hombros. Es mejor que lo dobles por la mitad y lo cuelgues así de la percha.

Cuida las cremalleras

Las cremalleras son uno de los elementos más delicados de un traje de neopreno. Ya te hemos dicho antes que es importante que las enjuagues con agua dulce porque si en ellas se acumula el salitre se estropearán con más rapidez y eso acortará tremendamente la vida útil de tu traje de surf. Es imprescindible que las aclares bien.

Hay quien recomienda un mantenimiento con una cera especial para un mejor cuidado. Encerar las cremalleras de vez en cuando ayuda a que duren más tiempo. El uso de vaselinas también puede ser eficaz para evitar que se oxiden antes de lo debido.

No estirar

Si quieres que tu traje de neopreno sea duradero, los tirones no son buenos compañeros de viaje para ese fin. Si ves que se suelta algún hilo, no tires nunca de él. Córtalo con unas tijeras o quémalo con un mechero (con cuidado, claro).

Y, hablando de tirones, si quieres mantener las costuras bien selladas y evitar que el agua traspase el traje en tu siguiente aventura, evita estirar el neopreno. Cuando vayas a quitártelo, no pegues un tirón de las mangas o de las piernas porque acabarás estirando las costuras. Hazlo poco a poco y con cuidado. Un truco para no tener que pegar un tirón es evitar que se acumule todo el neopreno en el tobillo, así podrás sacar el pie con más facilidad.

Si, aun cuidándolo, encuentras algún pequeño corte o agujero en tu traje, puedes arreglarlo tú mismo con un reparador de neopreno (un poco de neopreno líquido es suficiente). Pero es recomendable que lo hagas en cuanto lo veas, antes de que ese pequeño agujero sea más grande y, por tanto, irreparable.

¡Cuidado con el velcro!

Ten cuidado con el auto adhesivo, sobre todo en los trajes que tienen la cremallera en la espalda. Procura que el velcro no se pegue al traje.

El velcro suelto puede pegarse a zonas sensibles y raspar la tela del traje de neopreno. Eso, que a ti puede parecerte algo sin importancia, acaba rompiendo la tela.

Es recomendable pegar cada parte del velcro con la que corresponda y no dejar nada suelto para evitar ‘accidentes’ y que se acabe pegando y desgastando el traje de surf.

Si sigues todos estos consejos, conseguirás alargar la vida útil de tu traje de neopreno. No es un material precisamente barato y si aplicamos estos tips para cuidar nuestro material lograremos que nos dure mucho más tiempo. Eso significa también que nos ahorraremos un gasto importante, así que aplícalos y disfruta de tu deporte preferido.

La entrada 6 consejos para cuidar tu traje de neopreno se publicó primero en Deportes Riesgo.

Partes de la ola

Las olas dan mucho de sí para la melancolía e incluso para las canciones, pero si nos centramos en ellas desde el punto de vista de un surfista, podemos distinguir diferentes partes. Conociéndolas, podremos comprender mejor cómo son los movimientos con la tabla dentro del mar.

• Base: Es la parte más baja de la ola, el final de la curva, que es donde realizaremos el bottom turn después del take off.
• Cresta: Es la parte más alta de la ola, la cual cae hacia adelante por su propio peso.
• Curva: Es la bajada, la pendiente inclinada que recorremos durante el take off y que nos da salida a la pared.
• Espuma: Es esa turbulencia blanca en forma de espumote que se forma cuando el labio de la cresta cae y choca contra la base de la ola. También se la conoce como foam ball.
• Labio: Es la evolución de la cresta cuando comienza a caer hacia delante formando el tubo. La cresta cae hacia delante y lo que sale disparado es el labio.
• Pared: Es la parte limpia de la ola sin espuma, por donde surfeamos y avanzamos, es decir, el recorrido o parte surfeable de la ola.
• Pico: Es la rompiente, el lugar donde rompen las olas surfeadas por los surfistas. Puede ser de izquierdas o de derechas, de roca o de arena, etc.
• Pocket: Es la zona más cercana a la espuma, el punto exacto en el que termina la espuma y comienza la pared surfeable de la ola.

Tipos de ola según su forma

¿Qué sería de un surfista sin olas, verdad? Se definen como las ondas que se mueven por la superficie del agua y ya sabes que se producen en la superficie del mar y pueden viajar miles de kilómetros incrementando su tamaño. Serán más grandes cuanto más adentro del mar se formen y más pequeñas cuando se produzcan más cerca de la orilla.

Las olas se forman por variaciones de temperatura y de presión en la atmósfera y no directamente por el viento. Y podemos encontrar diferentes tipos de olas en función de distintos criterios como: la dirección en la que rompen, el lugar en el que se forman, el tipo de fondo marino, la categoría o su forma al romper. En este caso, veamos cuáles son los tipos de olas según su forma:

• Huecas: Son aquéllas cuya cresta sobrepasa a la base dando lugar una forma cilíndrica en su interior. Los amantes del surf adoran este tipo de olas porque son perfectas para ponerse en pie rápido y realizar maniobras con facilidad.
• Tubos: Son una variante de las olas huecas en la que la parte superior se levanta tanto que cierra un tubo en su interior. Estas olas permiten coger la pared de la ola estando completamente rodeados por ella.
• Onduladas: Son ésas en las que la base de la ola está más adelantada que la parte más alta. Muchas veces no llegan a romper y tienen poca pendiente.
• Orilleras: Son las que rompen muy cerca de la orilla y no dejan demasiado espacio para surfear. Hay que tener cuidado con ellas porque pueden ser peligrosas, ya que una caída puede hacer que te golpees directamente contra el fondo.

Clasificación por tamaño

Si atendemos al tamaño que pueden tener las olas, es decir, a la altura que pueden tener, se puede hacer una clasificación entre olas menores, grandes y gigantes. Es muy difícil medir el tamaño de una ola pero los criterios básicos se guían por dos escalas: Beaufort y de Douglas. Las medidas más comunes en el segundo caso son las siguientes:

• Ola rizada: Altura máxima de 0,2 metros. El mara apenas se ve ondulado en este caso.
• Marejada: De 0,5 a 1,25 metros. Son olas pequeñas que rompen.
• Fuerte marejada: De 1,25 a 2,5 metros. Son olas alargadas.
• Gruesa: Miden de 2,5 a 4 metros. Son olas grandes con espuma en la cresta.
• Arbolada: Miden de 6 a 9 metros. Son altas y con bandas de espuma paralelas al viento.
• Enorme: Son las olas que miden más de 14 metros. En este caso, el mar tendrá un aspecto blanco y la visibilidad será casi nula.

Muchos surfistas también hacen una clasificación más clásica de las olas según su tamaño:

• Olas pequeñas, de hasta 1 metro.
• Medio metro, de hasta 1,5 metros.
• Metro, de hasta 2 metros de altura).
• Metro pasado, si sobrepasa los 2 metros de altura.
• Metro y medio, si sobrepasa los 2,5 metros).
• Olas grandes, si son de más de dos metros.

Nombre según el lugar donde rompen

Las olas también pueden clasificarse en función del lugar en el que se forman, aunque en este caso nos encontramos dos variantes principales:

• Olas de viento: Se producen por el efecto del viento en el agua. Se forman, generalmente, a poca distancia de la costa y en poco tiempo por los cambios en las rachas de aire. Suelen ser olas de baja calidad, pequeñas e inestables, rompiendo incluso de manera precipitada. No son fáciles de surfear porque vienen mezcladas de diferentes direcciones.
• Olas de mar de fondo o swell: Son las de mayor calidad y tamaño y se forman a miles de kilómetros de distancia del lugar en el que rompen. Tienen más fuerza al llegar a la costa que las olas de viento y, al formarse a tanta distancia, es fácil prever cuándo llegarán a la playa, así como distinguir sus partes fácilmente.

Características de la ola

Hay ocho características que se atribuyen a las olas:

1. Altura
2. Amplitud
3. Período
4. Frecuencia
5. Longitud de onda
6. Velocidad
7. Pendiente
8. Edad
9. Dirección

Todos estos parámetros son estudiados de manera muy minuciosa entre quienes estudian las condiciones del mar y hay toda una serie de fórmulas matemáticas que permiten medir todas esas características que diferencian a unas olas de otras.

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Surf clásico

El surf clásico es el deporte originario, del cual surgieron después el resto de modalidades. Consiste, básicamente, en remar hasta coger el momento justo en el que la ola nos impulsa, ponerse de pie y realizar maniobras mientras la tabla se desliza sobre la ola hasta que ésta desaparece. Sobre la tabla se realizan maniobras, giros e incluso trucos y piruetas gracias al empuje de la propia ola. En definitiva, se va en armonía con ella.

Dentro de la modalidad más clásica del surf podemos diferenciar tres categorías de surf en función del tipo de tabla que utilicemos:

1. Shortboard
2. Longboard
3. Funboard

Shortboard

El shortboard es esa modalidad del surf clásico en la que se utilizan tablas cortas, que suelen medir entre 5 y 7 pies (esto es, entre 1,50 metros y 2,10 metros de largo). Este tipo de tabla permite realizar maniobras y giros bruscos en olas de diferentes tamaños. al ser tablas más cortas, es más fácil dominarlas sobre las olas, por lo que es posible realizar trucos de mayor dificultad y hasta pasar por debajo de las olas haciendo el pato. Esto implica que hay que tener un mayor nivel para poder usarla y que requiere de buena técnica porque, además, se pierde flotabilidad debido a su tamaño.

Longboard

El longboard es una modalidad del surf clásico en la que se utiliza una tabla de mayor tamaño. La tabla suele medir más de 9 pies (entre 2,40 y 3,60 metros de largo) y está pensada para realizar trucos sobre ella como cambiar de posición los pies, equilibrar el peso de nuestro cuerpo e incluso ‘caminar’ sobre la tabla. Está pensada para olas largas. Están más indicadas para surfistas de estatura media (va peor con la gente alta) y, al ser más grandes, tienen mayor peso y proporcionan mejor estabilidad, además de permitir movimientos sobre ella a gran velocidad.

Funboard

El funboard es una modalidad del surf clásico en la que se utilizan tablas de tamaño mediano, que miden entre 7 y 9 pies (es decir, entre 1,80 y 2,40 metros).  Esta categoría mezcla un poco del shortboard y del longboard, porque permite mejor movilidad sobre la tabla pero sin perder estabilidad ni flotabilidad. Por eso, son las más utilizadas cuando se está aprendiendo esta disciplina. Utiliza, efectivamente, una tabla intermedia que es más polivalente que las otras dos anteriores.

Kite Surf

El kitesurf es una modalidad del surf en la que se va sobre una tabla (o sobre unos esquís) pero en la que te mueves gracias a una cometa que va agarrada a tu propio cuerpo a través de un arnés. Así, aprovechas la fuerza del viento para desplazarte sobre el agua incluso cuando no hay oleaje, por lo que también se puede practicar en lagos, embalses y pantanos además de en las playas. Esto te permite realizar giros, saltos y piruetas de todo tipo en el aire sin depender más que del viento, de ahí que sea importante la zona en la que lo practiques.

Paddle surf

Una de las modalidades del surf que están más en auge en la actualidad es el paddle surf, también llamado Stand Up Paddle (SUP). Consiste en surfear sobre una tabla larga y de mayor volumen apoyándote en un remo, el cual nos permite -a modo de timón- maniobrar y aumentar la velocidad con mayor facilidad. Ya se hacen incluso rutas turísticas en playas, acantilados, ríos, etc. practicando paddle surf, ya que este tipo de tablas permiten estar de pie con bastante estabilidad.

Bodysurf

El bodysurf es una modalidad del surf muy divertida. Resulta que aquí ¡no necesitas tabla! Se usan unas aletas y nuestro propio cuerpo para conseguir velocidad con la fuerza de las olas. Como mucho, te puedes ayudar con una handboard (una pequeña tabla de mano para darte impulso). Por eso, necesitas tener buenas condiciones físicas para mantenerte activo en el agua porque no vas a parar de deslizar tu cuerpo por las olas. ¡Sumérgete!

Kayak surf

Una variedad reciente del surf que cada vez tiene más adeptos es el kayak surf, que básicamente consiste en llevarse el kayak al mar y aprovechar la pala para moverte por las olas a grandes velocidades. Puedes realizar todo tipo de maniobras, igual que con el surf clásico, pero adaptándote al habitáculo. Por tanto, es una mezcla de los dos deportes y puede resultar muy divertida.

Skimboarding

El skimboarding es otra mezcla del surf con otro deporte, en este caso, el skate. Obviamente, no hay que ponerle ruedas a la tabla de surf (¿para qué las quieres en el agua, verdad?). Esta modalidad consiste en utilizar una pequeña tabla para, donde rompen las olas, jugar sobre ellas realizando saltos y otras maniobras. Sólo tienes que esperar prácticamente en la orilla para practicar este divertido pasatiempo.

Tow-in Surfing

El Tow-in Surfing o ‘surf de remolque’ es una de las modalidades del surf más recientes. En este caso, el surfista necesita apoyarse en una moto de agua que le remolca para acceder a grandes olas y atraparlas en ese momento justo en el que son más impresionantes. Esta modalidad la inventaron surfistas ya muy experimentados que querían ir en busca de olas imposibles, ya sea por su tamaño o por su difícil acceso.

Windsurf

Terminamos esta clasificación de los tipos de surf que existen con el windsurf, una modalidad en la que se aprovecha el viento para desplazarnos sobre las olas y eso se consigue gracias a la colocación de una vela sobre la tabla. El surfista se sujeta a ella para desplazarse y realizar saltos, piruetas y giros gracias a la fuerza del viento. Es una categoría complicada porque tenemos que buscar el equilibrio y estar pendientes de los cambios en las rachas de viento a la vez que controlamos el espacio que tenemos libre a nuestro alrededor. ¡Apasionante!

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Características: materiales, grosor y cremalleras

El traje de neopreno es imprescindible para la práctica del surf, sobre todo en los meses de invierno.

Esta prenda nos proporciona la protección que necesitamos para poder disfrutar de nuestro deporte favorito en cualquier estación del año, aunque la temperatura sea baja.

El neopreno es un material de caucho sintético muy utilizado para la fabricación de material deportivo porque posee unas características que lo hacen muy útil en muy diversos contextos:

• Tiene una gran resistencia.
• No pesa demasiado.
• Es flexible en un rango amplio de temperaturas.
• Tiene gran estabilidad química.
• Sufre una degradación mínima por el sol, el agua u otros agentes medioambientales.

Los trajes de neopreno son de un material sintético con muchas células llenas de gas en su interior, lo que funciona como un aislante térmico y, además, de mucha flexibilidad y confort.

Tipos de neoprenos

Como seguro que has comprobado ya en la playa aunque no seas un experto en surf, hay muchos tipos de traje de neopreno, con diferentes combinaciones de largo entre brazos y piernas. ¿Quieres saber cómo diferenciarlos?

• Shorti: Es el traje de neopreno de manga y pantalón corto.
• Spring: Son trajes de neopreno de manga larga y pantalón corto y, como su propio nombre indica, son los más adecuados para la primavera, cuando no hace demasiado calor pero tampoco hace tanto frío.
• Convertible: Estos trajes de neopreno están pensados para que puedas utilizarlo en cualquier época. Bastará con ‘desmontar’ piernas y/o brazos en función de si necesitas que sean cortos o largos.
• Full: Es el traje de neopreno de manga larga y pantalón largo. Es el de uso más común.
• Hooded: Este tipo de traje de neopreno no sólo cubre toda la pierna y todo el brazo sino que, además, cubre la cabeza, dejando solamente al descubierto la cara. Son los típicos de buceador, pero hay surfistas que son más frioleros o que se enfrentan a temperaturas más bajas que también los usan.

Cómo acertar con la talla

Las propiedades que tienen los trajes de neopreno los convierten en un perfecto aislante. Nos protegen del frío evitando que nuestro cuerpo entre en contacto directo con el agua y manteniendo el calor corporal.

Aun así, son prendas húmedas y será el grosor de las mismas el que determine si nos entra más o menos agua al interior. Por eso, una de las cuestiones que debemos tener en cuenta a la hora de elegir un buen traje de neopreno es que sea de nuestra talla o lo acabaremos lamentando.

Nos debe quedar ajustado pero, a la vez, permitirnos libertad de movimientos. Si te está demasiado grande y se te hacen arrugas, estarás incómodo y te entrará más agua, por lo que, encima, pasarás frío. Si te queda pequeño, te costará moverte e incluso respirar.

Para elegir bien la talla de tu traje de neopreno tienes que tener en cuenta diferentes variables:

• Tu altura
• Tu peso
• Tu contorno de pecho

Ten en cuenta que cada fabricante es diferente y que dependiendo de la marca podría variar tu talla. Pide siempre consejo a los expertos pero, para que te orientes, las marcas suelen asignar las tallas en función del peso y de la estatura. Sé preciso con eso y acertarás con lo que estás buscando.

Tipos de cierre

Además del grosor del traje y de la talla, para que el traje de neopreno cumpla correctamente con sus funciones hay que fijarse también en la calidad del cierre porque si se ajusta mejor o peor también influirá en si nos entra más o menos agua en el interior. Existen tres tipos de cierre:

1. Cremallera en la espalda: Tiene una cuerda que te permite subir la cremallera cómodamente sin ayuda, pero al tener una mayor abertura se puede colar más agua por su costura. Algunos movimientos son más complicados por la posición de la cremallera.
2. Cremallera en el pecho: Es una cremallera más corta y, por tanto, con menos costuras. Por un lado, eso es bueno porque te entra menos agua. Por el otro, son más rígidos pero permiten mayor libertad de movimientos.
3. Sin cremallera: Es el que tiene el cierre más moderno y el que da mayor flexibilidad. No hay costuras y, por tanto, entra menos agua y pesa menos el traje. Son más elásticos y ligeros.

¿Dónde vas a surfear?

Es importante también a la hora de elegir un tipo de traje de neopreno u otro tener en cuenta cuándo y dónde vamos a surfear. La prenda que necesites no será igual en mares cálidos que en océanos fríos ni en invierno que en verano, por supuesto.

Dependiendo de la zona en la que vayas a surfear, tendrás que optar entre un traje de neopreno de invierno o un traje de neopreno de verano:

• Si la temperatura del agua está entre los 9 y los 14 grados, mejor optar por un traje de neopreno de invierno, con manga larga y pantalón largo.
• Si la temperatura está por encima de los 15 grados, mejor usar un neopreno intermedio, de manga corta y pantalón largo o de pantalón corto y manga larga.
• Si la temperatura supera los 20 grados, lo mejor será un traje de neopreno de verano, es decir, de manga y pantalón cortos; e incluso los puedes encontrar directamente sin mangas.

Y, si tienes mucho calor, puedes optar por un bañador y tu chaleco o chaquetilla de neopreno. Son muchas horas en el agua, algo de frío va a hacer…

Frecuencia de uso

Como te hemos dicho antes, los trajes de neopreno pueden estar cosidos de diferentes formas. Como decimos, las costuras pueden ser un hueco de entrada de agua al interior del traje y las marcas cada vez se afanan más por evitar esto.

Las costuras cosidas de los trajes clásicos son más ‘permisivas’ con el agua, mientras las costuras selladas de los trajes más actuales tienen un sistema de pegado que evita que por ahí se pueda colar el agua, pero ésos son los trajes más caros, claro.

En función del uso que vayas a darle a tu traje de neopreno, tendrás que decidir si quieres gastar más o menos dinero en él. Quizá si vas a utilizarlo de una forma muy esporádica no merezca demasiado la pena gastarse mucho dinero aunque se cuele un pelín más de agua.

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Pukas Surfboards

Una de las mejores marcas de tablas de surf del mercado es la veterana Pukas, fabricada por primera vez en 1973 y con sede en el País Vasco, uno de los centros neurálgicos del surf en España. Es una marca con una muy buena reputación y eso la convierte en una de las más potentes en el continente europeo y reconocida a nivel internacional.

Sus tablas son elaboradas por shapers con mucha experiencia y en sus filas han estado algunos de los mejores surfistas del mundo.

Las tablas de Pukas se consideran de alto rendimiento. Destacan la Pukas Tasty Treat (elegida la segunda mejor tabla del año hace poco) y la Pukas Dark (con un diseño muy rápido y potente).

Nació como una empresa familiar pero su carácter local se fue ampliando con una visión global y el resultado es que esta marca española es una de las más reputadas del surf.

Channel Islands Surfboards

Otra marca de tablas de surf con mucha solera es Channel Islands Surfboards, creada por los hermanos Al y Terry Merrick en 1969. 

Desde sus inicios han fabricado tablas de surf de alto rendimiento, con diseños de mucha calidad en los que priman la originalidad y la innovación.

Su vanguardismo le ha hecho crecer mucho. Tanto que los mejores surfistas del mundo demandan sus tablas. En 2019, la Al Merrick Fever fue considerada como la mejor tabla de surf del año.

Hay una amplia gama de modelos para todos los estilos, destacando también la Al Merrick Mid o la Al Merrick Fish beard, una de las más vendidas en 2020.

Lost Surfboards

Lost Surfboards es una de las marcas de tablas de surf más prestigiosas del mundo. Fue fundada en California en 1987 por Matt ‘Mayhem’ Biolos y se han especializado en construir tablas y accesorios de surf.

Para ello utilizan la tecnología más puntera. De hecho, colaboraron con el mismísimo Elon Musk para lanzar la Tesla Surfboard, elaborada con una fibra de carbono especial y sólo al alcance de unos pocos privilegiados.

Algunas de sus tablas son de las de mayor calidad del mercado, como la Puddle Jumper o la Lost V3 Rocket. No en vano, algunos de los mejores surfers y de los mejores shapers trabajan en su fabricación.

Pyzel Surfboards

Pyzel Surfboards es otra compañía de tablas de surf californiana que ha recibido numerosos premios internacionales por sus diseños.

Los grandes surfistas del planeta utilizan las tablas ideadas por Jon Pyzel en 1998, hechas en principio para John John Florence cuando éste sólo tenía cinco años.

Estos modelos de tablas de surf están entre los más vendidos del mundo, como la Pyzalien 2, elegida en su momento la mejor tabla del año.

JS Industries

Jason Stevenson creó su propia marca de tablas de surf, JS Industries, con estilo surfboards, con las que cada vez más surfistas se suben a las olas.

Su progresión ha hecho que en poco tiempo sean muchos los que llevan en sus tablas ese símbolo del tractor que caracteriza a esta marca.

Algunos de los mejores surfistas se han pasado a esta firma en los últimos años y eso la ha convertido en una de las más populares de la actualidad, con un montón de productos en los que han colaborado otros surfers.

Firewire Surfboards

Algunos de los mejores shapers del mundo se unieron para crear Firewire Surfboards, una marca australiana de tablas de surf con una conciencia distinta, utilizando materiales de alta gama pero también ecológicos.

Hoy por hoy es una de las mejores tablas. Son ligeras, flexibles y duras, ya que cuenta con materiales que es difícil que encuentres en otras marcas.

Sus tablas más destacadas son FST, LFT, Timbertek, Helium y, sobre todo, Evo, todas ellas con diseños innovadores pero, sobre todo, con conciencia medioambiental. Este último modelo es el más vendido del mundo porque aúna calidad con respeto ecológico.

Aloha Surfboards

Aloha Surfboards es otra marca australiana de tablas de surf con mucha calidad. Tanto es así que algunos de los mejores surfistas del mundo promocionan esta firma.

Tiene una amplia gama de tablas de surf para todo tipo de usos: longboards, shortboards o twin.

Una de sus tablas más conocidas es la Aloha Black Bean, una de las grandes favoritas para las olas de las costas del Mediterráneo.

DHD Surfboards

El shaper australiano Darren Handley es el creador de las DHD Surfboards, unas tablas de surf que combinan los materiales más innovadores con la mejor calidad de los materiales tradicionales, es decir, fibra de vidrio y epoxy.

Su modelo estrella es el Mini Twin Fins DHD, lo que convierte a esta marca en la más puntera del mercado de Twinfins.

Eso y que varios de los mejores surfistas forman parte de su equipo le otorgan mayor prestigio a sus tablas.

Hayden Shapes

Las Hayden Shapes son unas tablas de surf de referencia porque han llegado a ganar el premio de mejor tabla del año en tres años consecutivos por su innovación y funcionalidad.

Sus modelos más destacados son Hypto Krypto, Holy Grail, White Noiz y la Plunder, especialmente en Europa.

Es una marca creada en Sydney en 1997 por Hayden Cox cuando sólo tenía 15 años y entre sus innovaciones figura la creación de la tecnología Future Flex.

NSP Surfboards

Las New Surf Proyect o NSP Surfboards son una marca que fabrica tablas de surf de gran rendimiento y de una larga durabilidad.

Cuenta con una amplia gama de modelos de surf híbridas, de iniciación, de paddle surf, etc. Y con muy buena relación calidad-precio. De hecho, es una de las marcas con mejores precios del mercado. Por eso, son una muy buena opción para surfistas intermedios y avanzados.

La nueva NSP Protech es una de las más destacadas de su oferta.

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