Para decidir el tipo de suspensi贸n delantera m谩s adecuado a nuestra MTB, es necesario estar familiarizado con los principales tipos de amortiguaci贸n. Tambi茅n los distintos recorridos que proporcionan y las diferencias que existen entre los modelos. De lo contrario, si echas un vistazo al cat谩logo de horquillas no te enterar谩s de nada.

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Por esta raz贸n, en la entrada de hoy vamos a hablar de los tipos de suspensiones de MTB, los ajustes de la horquilla y la opci贸n de bloqueo. Y para acabar, mostraremos algunos consejos que esperamos os sirvan de ayuda a la hora elegir la horquilla m谩s adecuada a vuestras caracter铆sticas.

Tipos de suspensiones

Existen 3 tipos de horquillas de suspensi贸n: de muelle, de aire o r铆gidas. En los dos primeros casos, el sistema incorpora aceite para accionar el funcionamiento de los amortiguadores.

Horquillas de muelle: son las m谩s econ贸micas del mercado y suelen estar presentes en los modelos de gama media y baja. Sus principales desventajas es que pesan mucho y se adaptan con dificultad al rider.

Horquillas de aire: Disponen de la m谩s avanzada tecnolog铆a y materiales, por lo que son ligeras y se adaptan mejor al rider. Tambi茅n son bastante caras y requieren mayores tareas de mantenimiento.

Horquillas r铆gidas: son las m谩s ligeras y suelen estar fabricadas en fibra de carbono. No disponen de sistema de amortiguaci贸n, por lo que son algo inc贸modas en desplazamientos largos.

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Partes de una horquilla

Barras: est谩n ba帽adas para mejorar su lubricaci贸n y evitar los efectos de la fricci贸n. Incluyen informaci贸n sobre el m谩ximo de inserci贸n de la barra dependiendo de nuestro peso.

Retenes: su objetivo es que las barras de suspensi贸n se mantengan lubricadas y no entre suciedad en la horquilla. Por lo tanto, es indispensable comprobar su estado regularmente.

Diales: pueden ser de tapadera de inflado, regulador de peso o bloqueo. El primero se activa con aire. El segundo con un muelle. Mientras que el dial de bloqueo tiene un sistema h铆brido de aire y muelle.

Rebote: controla el efecto de suspensi贸n hacia arriba. Incorpora una tabla de presi贸n de inflado que tenemos que modificar en funci贸n del peso.

Ajustes de la horquilla

El recorrido de suspensi贸n es la distancia expresada en mil铆metros que hay entre la parte superior e inferior de la barra de suspensi贸n. Es uno de los elementos vitales a la hora de elegir nuestra horquilla. Para que te hagas una idea, cuanto mayor sea el recorrido m谩s f谩cil ser谩 absorber los impactos. Pero esto tiene como consecuencia un aumento del peso de la MTB y menor rigidez.

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驴Cu谩l elegir? Pues depende de la modalidad que practiques. Por ejemplo, un recorrido de suspensi贸n de 80 a 120 mil铆metros es perfecto para MTB orientadas al cross country, rally o marat贸n. Por su parte, si quieres hacer Trail-Al mountain mejor elige recorridos de 120 a 140 mil铆metros.

Las suspensiones de 150 a 170 mil铆metros son muy frecuentes en entornos de enduro. Y finalmente, tenemos los recorridos de 180 a 220 mil铆metros. Se utilizan exclusivamente para practicar descensos y Freeride.

Adem谩s, hay que tener en cuenta otros aspectos como el tubo de direcci贸n, el tama帽o de la rueda y el eje. Los tubos de direcci贸n m谩s frecuentes son de 1 1/8 y 1 1/5. Tambi茅n podemos encontrar modelos de 1, pero en la actualidad apenas se fabrican bicicletas con esta medida.

El tama帽o de la rueda debe ser equivalente a la horquilla. Hace unos a帽os se puso de moda montar ruedas de 27,5 en horquillas de 26. Pero esto puede entra帽ar bastantes riesgos, as铆 que no lo recomendamos. Y finalizamos con los ejes. Hoy en d铆a tienen un tama帽o de entre 15 y 20 mil铆metros, que proporcionan mayor estabilidad al conjunto horquilla 鈥 rueda.

Suspensi贸n con bloqueo o sin bloqueo

Casi todos los modelos de gama alta incluyen la opci贸n de bloqueo. 驴Para qu茅 sirve? B谩sicamente, se encarga de maximizar la energ铆a en cada pedaleo, por lo que recorrer谩s m谩s distancia con el mismo esfuerzo. Sin embargo, hay que tener en cuenta que una horquilla sin bloqueo de calidad y bien ajustada apenas pierde eficiencia.

A menos que adquiramos un bloqueo remoto para accionarlo desde el manillar, tendremos que pararnos para bloquear o desbloquear la suspensi贸n. Esto nos permite ahorrar un tiempo valioso en las subidas. Pero tambi茅n incrementa el peso de la MTB.