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El enduro es una disciplina extrema del mundo del motociclismo en la que, si quieres iniciarte, tienes que elegir muy bien a tu acompañante, es decir, tu moto. Aquí tienes una guía para comprar la moto de enduro que más te conviene.
El enduro es una disciplina deportiva de unas condiciones muy exigentes, puesto que los terrenos en los que se practica son muy complicados y el piloto se enfrenta a numerosos obstáculos durante la competición.
Por eso, las motos que se utilizan para el enduro no son iguales que para otras pruebas de motor, ni siquiera para el motocross, que es quizás la más parecida.
Esta modalidad de motociclismo discurre por terrenos muy accidentados, por lo que las motos que se utilizan tienen que estar homologadas no sólo para su uso urbano, sino también para campos abiertos, en los que existen muchas sendas y subidas pedregosas.
Para empezar, tienen que ser motos muy resistentes y en las cuales el piloto ha de demostrar su destreza, su agilidad y su aguante.
Ahí juega un papel muy importante el motor de la moto, lo que hace que las que se utilizan para el enduro se clasifiquen en dos tipos principales: motos con motos en dos tiempos y motos con motor en cuatro tiempos.
Sus diferencias principales se encuentran en la potencia, el precio y el mantenimiento. Pero veamos con detalle las características de cada una de ellas:
Las motos enduro con motor de dos tiempos cuentan con las siguientes características:
Este tipo de motor proporciona un rendimiento óptimo, aunque son algo antiguos.
Las motos de enduro con motor de dos tiempos tienen una cilindrada de entre 125 cc y 360 cc. De hecho, las cilindradas modernas que más se utilizan son de 125 cc, 200 cc y 250 cc.
El mantenimiento de este tipo de motos se realiza cada 10.000 kilómetros pero se recomienda que se haga una revisión antes de cada salida.
Las motos enduro con motor de cuatro tiempos tienen las siguientes características:
Este tipo de motos tienen motores más modernos, lo que les permite tener cilindradas más grandes, que van desde los 250 cc hasta los 650 cc.
El mantenimiento de este tipo de motor consiste, básicamente, en el cambio de aceite del cráter cada 3.000 kilómetros. Y, en función de cómo sea el uso que hagas de ella, el cambio de pistón y segmentos puede no llegar hasta los 10.000 kilómetros.
Estas características nos dicen que la moto de enduro con motor en cuatro tiempos es mejor para esta disciplina pero ello también implica que, en caso de avería, su reparación también será más compleja y, por tanto, también más cara. Para evitarlo, lo mejor es revisar con frecuencia su funcionamiento incluso aunque no nos haya dado ningún problema y creamos que todo va bien.
Cuando practicas enduro has de tener en cuenta que el circuito en el que compites es mucho más irregular que en cualquier otra disciplina. Por eso, las motos que se utilizan, como hemos visto, también tienen una serie de características muy particulares. En la práctica son parecidas a una moto de cross pero, en realidad, están a medio camino entre una moto de aventura y una moto de motocross.
Pueden ser legales en calle, pero tendrás que estar pendiente de la normativa local porque no siempre es así.
Donde sí son aptas es en largos senderos de tierra con muchos obstáculos. En ese caso, la moto de enduro es la indicada porque permite recorrer distancias más largas a velocidades más altas.
Pero deberás elegir la moto de enduro adecuada a tu nivel y eso no es tan fácil como parece. Para ayudarte, te dejamos algunos consejos que te facilitarán esa decisión:
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