Se puede definir como la capacidad para maniobrar con precisión una aeronave en el espacio tridimensional. La mayoría de piruetas incluyen la rotación del aparato sobre su eje longitudinal, su eje transversal o su eje vertical. Todas esas maniobras se suelen realizar de forma sucesiva, lo que requiere de un gran dominio por parte del piloto.

Es, en definitiva, un espectáculo digno de contemplar pero que encierran muchas otras características que te vamos a contar a continuación.

¿En qué consiste un vuelo acrobático?

El vuelo acrobático es una modalidad aeronáutico-deportiva que consiste en poner en práctica diferentes técnicas para realizar sobre los tres ejes de rotación de la aeronave (alabeo, cabeceo y dirección) tres figuras básicas: tonel, rizo y barrena, respectivamente.

Se pueden realizar miles de figuras posibles en el espacio gracias a la combinación de estas tres figuras.

Parece complicado de entender pero, básicamente, consiste en realizar acrobacias en el cielo a bordo de una avioneta especialmente preparada para ello. Nada más y nada menos.

Para poder realizar esta actividad es importante que el piloto tenga una buena pericia, aunque cada vez es más frecuente encontrar cursos de iniciación porque son muchas las personas que se sienten atraídas por esta modalidad en la que se produce una gran descarga de adrenalina.

Los vuelos acrobáticos son ahora un deporte muy demandado y son tan espectaculares que se realizan demostraciones en un montón de contextos diferentes.

Y cada vez más personas quieren experimentar esa sensación de ponerse a los mandos de un avión especial y realizar acrobacias en el cielo.

¿Es un deporte seguro?

Para quienes no se han puesto nunca a los mandos de una aeronave para practicar vuelo acrobático, deben saber que no hace falta ser un especialista para poder iniciarse en este deporte.

Eso sí, que cualquier persona pueda realizar acrobacias con una avioneta en el cielo no significa que vaya a pilotar sola desde el primer día. Si estás pensando en probarlo, has de saber que en los cursos de iniciación irás acompañado por instructores especializados para que puedas experimentar el mejor viaje posible y con total seguridad.

Esto debería responder a tu pregunta porque, efectivamente, el vuelo acrobático es seguro. Además, las avionetas están hechas especialmente para esta actividad, por lo que se cuida todo lo posible de que puedas volar en condiciones de máxima seguridad.

Además, la seguridad de este tipo de actividades ha mejorado mucho en los últimos años.

Sin embargo, has de saber que, como todos los deportes de riesgo, esta modalidad entraña algunos peligros. Aunque si te pones en manos de profesionales no tienes nada de lo que temer.

No obstante, es importante que te encuentres en buena forma física y mental y practiques mucho para evitar accidentes.

Igualmente, es importante que sigas en todo momento las pautas de los instructores para saber cómo reaccionar en caso de emergencia, cómo realizar las maniobras y otro tipo de recomendaciones importantes a tener en cuenta.

Material y equipamiento

¿Qué necesitas para practicar vuelo acrobático? En España, no existe en la actualidad ninguna licencia específica que identifique a un piloto como acrobático pero sí se pide la licencia de piloto privado.

¿Eso qué significa? Sencillamente, que tendrás que sacarte la licencia de piloto privado mediante un curso que suele costar en torno a dos mil euros.

Cuando tengas experiencia a los mandos de un avión, como hemos dicho anteriormente, ya podrás buscar algún curso de iniciación al vuelo acrobático, lo cual te costará otros dos mil euros, aproximadamente. ¿Es éste un deporte para ricos? Bueno, la verdad es que barato no es, pero adquirirás la experiencia necesaria para poder practicar un deporte apasionante.

¿Hay que comprarse una avioneta para ello? Tampoco es eso, porque existen diferentes lugares en los que se puede practicar esta actividad con todo perfectamente organizado.

Pero, claro, cada vez que quieras practicarlo tendrás que desembolsar entre 150 y 200 euros de media por vuelo, incluyendo clases teóricas antes de la iniciación y una explicación práctica con los instructores.

La experiencia suele durar en torno a hora y media, aunque solamente media hora es de vuelo efectivo.

Siempre irás acompañado por un especialista y, por tanto, en cualquier lugar en el que se organice esta actividad te proporcionarán el material y equipamiento que necesitas para realizar vuelo acrobático.

Algunos destinos donde practicar vuelo acrobático

En nuestro país hay diferentes lugares en los que es posible practicar vuelo acrobático de una forma segura y totalmente organizada.

Por ejemplo, en Cataluña existe una gran cantidad de escuelas de aviación que abren sus puertas a los intrépidos para que puedan aprender las técnicas necesarias para volar en avioneta y realizar cursos de iniciación de vuelo acrobático. Es más, si te interesa, puedes hasta convertirte en profesional.

Las escuelas de aviación de Barcelona cuentan con una amplia experiencia formando a pilotos profesionales y se mantienen actualizadas constantemente para ofrecer nuevas técnicas y herramientas a los pilotos, siempre procurando que sea con la máxima seguridad.

También en Andalucía se realizan cursos de vuelo acrobático de diferentes modalidades:

• Piloto acrobático en prácticas, para capacitar a los pilotos de vuelo acrobático para realizar las maniobras básicas.
• Piloto acrobático, para dominar las figuras elementales y ejecutarlas de forma combinada.
• Posiciones anormales, para pilotos que quieren conocer posiciones anormales y técnicas de recuperación.

¿Dónde se pueden recibir estos cursos? Por ejemplo, en el Club Acrobático Andaluz, en Granada.

Si te encuentras en buena forma y te interesa conocer esta modalidad deportiva, no te lo pienses, porque es una experiencia increíble que te hará vivir sensaciones inigualables. Eso sí, y como ya te hemos dicho antes, vas a tener que rascarte el bolsillo para poder disfrutar de una de las aventuras aéreas más alucinantes. Sólo tienes que elegir el lugar adecuado y seguir siempre las instrucciones de quienes dominan esta apasionante disciplina.

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Situación del sector

¿Sabías que existen las carreras de aviones? Airbus lo ha hecho posible poniendo en marcha una competición con la que busca impulsar el desarrollo de motores eléctricos en las aeronaves, ya que son más limpios, más rápidos y más avanzados en tecnología.

Pero empecemos por el principio. Antes de profundizar en esa curiosa competición, es necesario definir qué es un avión eléctrico. Se trata de una aeronave que funciona con motores eléctricos en vez de con motores de combustión, aunque en la actualidad estos modelos son, en su mayoría, experimentales.

No son algo que haya surgido ahora. Los modelos eléctricos de las aeronaves vuelan desde la década de los setenta pero han sido contadas las ocasiones en las que se ha experimentado con este tipo de aviones y no ha sido hasta el año 2016 cuando, por primera vez, un avión eléctrico impulsado por la energía generada por placas solares consiguió atravesar el océano Atlántico entre Nueva York y Europa.

Ahora, Airbus quiere impulsar este sistema ecológico en sus aeronaves y está incluyendo en las ruedas delanteras de su modelo A320 un motor eléctrico alimentado que le permite alcanzar la zona de despegue o las rampas de salida sin tener que usar los motores principales, los de combustión, a lo largo de este recorrido.

Esto es una buena noticia para la vida útil de los motores del avión, que al utilizarse menos durarán más. Y también para el medio ambiente, ya que se consigue reducir entre un 17 y un 19 por ciento de las emisiones contaminantes dentro de los aeropuertos.

En esa línea de concienciación para utilizar motores eléctricos, Airbus también ha puesto en marcha la Air Race E. ¿Tienes curiosidad por saber qué es?

Primeros aviones y características

En el Dubai Airshow 2019 se presentaron los primeros aviones eléctricos de carreras del mundo. Allí se dio a conocer que, como si se tratara de un mundial de Fórmula 1, en 2020 iba a empezar a disputarse la Air Race E, una carrera aérea internacional de aviones eléctricos.

En esta competición participan ocho aviones en un circuito ovalado con un diámetro de aproximadamente un kilómetro y medio de extremo a extremo y que alcanzan velocidades de hasta 400 kilómetros por hora.

Airbus impulsa esta carrera de aviones en la que participan tres equipos estadounidenses, uno canadiense, uno alemán, uno francés y uno neerlandés. Conoce aquí sus características:

AllWays Racing

• País: Estados Unidos
• Piloto: Casey Erickson
• Nombre del avión: Erickson Special

Este avión se ha desarrollado con un exhaustivo análisis con el que se ha logrado colocar un motor eléctrico a la aeronave similar al de la Fórmula 1.

Blue Beta Racing

• País: Estados Unidos
• Piloto: ¿?
• Nombre del avión: BB-23

Este avión tiene un sistema de baterías compuesto de celdas de iones de litio que se ensamblan en un paquete que permite despegar y aterrizar con el motor eléctrico en vertical.

Condor

• País: Reino Unido
• Piloto: Martyn Wiseman
• Nombre del avión: White Lightning

Este equipo utiliza el modelo E-Racer, construido por el Team Condor a raíz de un avión Cassutt que ha sido totalmente modificado. Hablamos de un avión deportivo que ya participó en un circuito de carreras de F1 en 1999.

Team Condor ha convertido esta aeronave en una máquina de carreras totalmente eléctrica, empleando un motor Contra Electric y una hélice contrarrotativa.

Debajo del fuselaje del avión se han instalado más de cien kilos de baterías de litio para dar energía durante cinco minutos a máxima potencia al aparato y cerca de diez minutos de vuelo de reserva a potencia reducida.

Hangar 1

• País: Alemania
• Piloto: Adrian Schmer
• Nombre del avión: Skyflash One

Este avión se basa en una cubierta de planeador mezclada con un cuadrante del acelerador pitts’ y una rueda trasera de patines en línea.

Möbius

• País: Estados Unidos
• Piloto: Carl Copeland
• Nombre del avión: ¿?

Para este avión se utiliza un nuevo tipo de motor eléctrico con un diseño magnético que se asemeja más a un transformador eléctrico que a un motor en sí mismo. Así, este motor es muy ligero y más fuerte.

NL

• País: Países Bajos
• Piloto: Rick Boerma
• Nombre del avión: ¿?

Un grupo de estudiantes universitarios se encargan de diseñar un modelo de avión eléctrico totalmente nuevo basándose en una batería con una celda que consiga la mejor relación potencia/peso para que esta batería tenga el menor peso posible.

Outlaw

• País: Canadá
• Piloto: Scott Holmes
• Nombre del avión: ¿?

El equipo canadiense está adaptando su Cassutt 1993 para volar con energía eléctrica y gas.

Scramasaxe

• País: Francia
• Piloto: Eric de Barberin-Barberini
• Nombre del avión: Shark

Este avión se está diseñando con ala baja, cubierta de motor delgada y motor en la parte delantera, pero todavía se están estudiando las hélices y las baterías.

La competición

En la Air Race E volarán los aviones de forma simultánea en un circuito de 5 km de extensión a sólo 10 metros de altura y se podrán alcanzar velocidades de hasta 450 kilómetros por hora. ¿Qué más datos debes saber sobre la competición?

• Estaba previsto que esta competición llegara el 19 de noviembre de 2020, pero se ha retrasado hasta 2022.
• Aunque se habló de 8 equipos, de momento hay cuatro que ya son totalmente oficiales y otros siete que se han inscrito y que todavía tienen sus aviones en fase de desarrollo.
• Su ambición es lograr audiencias millonarias en televisiones de todo el mundo.
• Empezará con tres carreras en 2022 y la intención es disputar ya cinco pruebas en 2025.
• En 2021 se empezarán a realizar simulaciones de carreras y clasificaciones, con dos vueltas alrededor de la pista.
• Luego, ya en competición oficial, habrá tres grupos (oro, plata y bronce) en función de las puntuaciones de cada prueba.
• El escenario será Dubái pero no se descartan otras ciudades anfitrionas.

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En España tenemos a la Patrulla Águila, un equipo de especialistas que realiza unos movimientos para perder la cabeza. Eso sí, no son los únicos, ni de lejos. Países de todo el mundo cuentan con sus propios escuadrones, ¡y precisamente de ellos vamos a hablar en el post de hoy de Deportes Riesgo!

Qué es la acrobacia aérea y categorías

Algunos estaréis pensando que qué hacemos hablando de aviones en un blog de deportes de riesgo, ¿verdad? Pues os sorprenderá saber que el vuelo acrobático está incluido en la categoría de deportes. En el fondo, si lo pensáis, su actividad es todavía más exigente y frenética que las de los pilotos del resto de deportes de motor, así que tiene todo el sentido del mundo. Además, os podemos asegurar que para hacer que un bicho de esos se mueva así, hay que estar en muy buena forma.

Las acrobacias demuestran valentía, pero también pericia a los mandos del aparato. Básicamente, además de los giros, están compuestas por tres tipos de rotaciones de los ‘pájaros de acero’:

• Alabeo: Rotación sobre el eje longitudinal del avión. Es el mismo efecto que podemos ver en una flecha que gira mientras se dirige a su objetivo.
• Cabeceo: Rotación sobre el eje transversal del avión.
• Guiñada: Rotación sobre el eje vertical del avión.

Así dicho no parece tan complicado, pero hay que tener en cuenta que la mayoría de las acrobacias incluyen una concatenación de todos estos elementos. Esto hace que algunas de ellas se compliquen hasta el extremo. De hecho, no son pocos los accidentes que hemos visto en este tipo de competiciones.

Y hablando de competición, aunque normalmente lo que vemos son exhibiciones, existen hasta cinco categorías en las que los pilotos pueden demostrar todo su potencial:

• Primary (o Graduate),  niveles de iniciación
• Sportsman, que traducido sería ‘deportivo’
• Intermediate, para pilotos con cierto manejo
• Advanced, para pilotos experimentados
• Unlimited, para los verdaderos ases de la acrobacia

Pilotos y orígenes de la acrobacias aéreas

Muchos de los participantes en este tipo de eventos suelen ser militares, ya que la mayoría de las fuerzas aéreas del mundo desarrollado cuenta con uno o varios equipos de estas características. Eso sí, también hay equipos de aviadores civiles que consiguen volar gracias al patrocinio de distintas marcas que depositan su confianza en ellos. Obviamente, unos tienen bastante más horas de vuelo que otros, pero alguna vez se ha dado alguna que otra agradable sorpresa.

Curiosamente, aunque comenzaron a hacerse antes, las acrobacias aéreas tuvieron un gran protagonismo durante la II Guerra Mundial. Tal y como hemos podido ver en multitud de películas bélicas, Midway es una de las últimas, los pilotos las hacían para intentar evadir a sus contrarios. En España, un vasco fue la sexta persona del mundo en hacer un looping con su propio avión de recreo. El looping consiste en que el avión dibuja una circunferencia en el aire y, durante unos instantes, llega a permanecer completamente boca abajo. Lo mejor de todo es que, tal y como confesó él mismo, lo hizo sin querer. Al abrir gas, el avión ejecutó la maniobra por sí mismo. Vamos, que se llevó el susto de su vida, ¡pero su aventura quedó para la historia!

Los aviones de acrobacias, los creados especialmente para ello, pierden algunas de sus características en pro del espectáculo, pero no es nada que no ocurra en un Fórmula 1, ¿o acaso es normal que solo quepa dentro un tipo y que encima vaya justito? ¡Qué menos que pueda ir también un acompañante!

Estos son los mejores equipos de acrobacias aéreas

Los mejores equipos de acrobacias aéreas del mundo, como era de esperar, siempre han solido ser militares. Estos, a diferencia de los civiles, suelen lucir estelas de humo con los colores de sus banderas nacionales, algo que convierte sus vuelos en algo todavía más espectacular si cabe.

En España tenemos el nuestro (también tenemos un equipazo de helicópteros, por cierto, la Patrulla ASPA), pero hay otros muchos que merecen ser destacados, ¿les conocemos?

• Blue impulse: El el equipo de las fuerzas aéreas de Japón. Lleva volando la friolera de 60 años, aunque como veremos a continuación no es el más antiguo. Da gusto verles moverse en el aire.
• Turkish Stars: Verles en el aire es una auténtica locura, sobre todo porque es de los pocos equipos que, aún a día de hoy, vuelan con aviones a reacción. Como equipo nacional turco hacen furor en su tierra; de hecho, son los únicos que han conseguido reunir a un público de un millón de personas y sus aparatos son inconfundibles
• Blue Angels: Uno de los dos equipos top que encontramos en EE.UU. Es el decano de los equipos militares de vuelo acrobático y suele volar con seis aparatos en su formación. Lleva en el aire desde 1946, poco después de la II Guerra Mundial, y muchos de sus integrantes originales llegaron a volar durante el conflicto.
• Red Arrows: Como buenos ingleses, pueden presumir de ser una de las formaciones más elegantes del circuito. el equipo forma parte de la Royal Air Force, que se dice pronto. Lleva en activo desde 1964 y ha participado en más de 4.000 vuelos entre exhibiciones y competiciones, ¡ahí es nada!

La Patrulla Águila, orgullo patrio

Por suerte, en España contamos también con un equipo de acrobacias aéreas al que es una auténtica delicia ver en acción. Se trata de la Patrulla Águila, el escuadrón que suele encargarse de cerrar los desfiles militares del 12 de octubre, Día de la Hispanidad. Tiene gran fama mundial, entre otras cosas, porque sus siete aparatos fueron los primeros en el mundo en ser capaces de aterrizar en formación. Además, no son nada supersticiosos, porque es el único equipo del circuito mundial que utiliza humo amarillo durante sus vuelos, indispensable para dibujar la bandera española.

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Historia del Air Race

El Air Race es el campeonato aéreo por antonomasia. Nació en 2003 gracias al apoyo de Red Bull y se lleva a cabo en 9 escenarios distintos del mundo. Desde Río de Janeiro en Brasil a Abu Dabi en los Emiratos Árabes, pasando por la vecina Oporto y la ciudad condal de Barcelona. La prueba se basa en carreras de aviones, donde aquel piloto que realice el mejor tiempo se hará con la victoria. ¿Quieres más información sobre el evento? Pues entonces échale un vistazo a esta entrada donde hablamos del Air Race: la Fórmula Uno de los aviones.

Dónde disfrutar de una exhibición de aviones

A continuación, vamos a ver las principales exhibiciones de aviones que podemos disfrutar en España en 2020.

Exhibición de aviones en Torre del Mar

La quinta edición del Festival Aéreo de Torre del Mar se celebrará los próximos días 10, 11 y 12 de julio en esta bella localidad malagueña. Se ha convertido en uno de los eventos más multitudinarios de los últimos tiempos y se espera que la afluencia supere las 300.000 personas. Comienza el viernes y sábado con los primeros vuelos de entrenamiento y el domingo se desarrolla la mayor parte de la exhibición.

Si el tiempo lo permite, participará el Ejército Español con el A-400M de Airbus, un enorme avión cisterna y de transporte que es uno de los más esperados por el público. Pero sin duda, los más esperados de la jornada son el Eurofighter y el Harrier, cuyos expertos pilotos hacen acrobacias temerarias e impresionantes. Sin olvidar el espectáculo de la Guardia Civil, que recrearán una persecución marítima y aérea contra narcotraficantes.

Exhibición de aviones en Gijón

Si estás en Gijón el 26 de julio, no te puedes perder el XV del Festival Aéreo de Gijón, que en su última edición superó los 200.000 visitantes. Entre los participantes, destaca la Patrulla Águila, el Bell 212 de la Armada Española o el Dauphin de la Guardia Civil. También estarán otros habituales como el Eurofighter, el avión bombero Canadair o el T34 Mentor de la Fundación Infante de Orleans.

También se espera la presencia de helicópteros como el clásico Superpuma o el Helimer y cazas de combate como el F-16 y el F-18. Y para los amantes de la historia de la aviación, habrá una exhibición especial de biplanos de hace casi 100 años, un espectáculo sin parangón que es perfecto para disfrutar en compañía de amigos o la familia.

Exhibición de aviones en Cuatrovientos

El primer domingo de cada mes se lleva a cabo una exhibición de aviones en el Aeródromo de Cuatro Vientos de Madrid. Además, es un punto de encuentro entre aficionados para intercambiar opiniones o realizar conferencias. La gran ventaja es que todo es a puertas abiertas, por lo que cualquier persona interesada puede pasarse sin problemas.

También hay exposiciones de aparatos antiguos que son una autentica delicia, donde destaca uno de los aviones republicanos de la guerra civil española de fabricación soviética. O monoplazas alemanes de la Legión Cóndor y otras piezas que son auténticos tesoros de nuestra historia.

Exhibición de aviones en Tarragona

Acabamos nuestra entrada de hoy con la exhibición aérea de Tarragona, que en julio de 2020 celebrará su octava edición. Se trata de uno de los eventos más consolidados de la costa mediterránea, que se realiza en la famosa playa del Miracle y se puede observar desde distintos puntos de la ciudad.

Destaca la participación del equipo Bravo3 Repsol, que realizarán maniobras increíbles a bordo de biplanos de más de 400 caballos: loopings, caídas en picado y cruces entre aviones que te quitarán el aliento. También estará la Patrulla Acrobática Jacob 52 y el piloto Àlex Balcells, que ha sido proclamado campeón del mundo de acrobacias aéreas.

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En la entrada de hoy nos abrochamos los cinturones para asistir a la Air Race. Conoceremos brevemente la historia de la competición. Descubriremos sus reglas y medidas de seguridad. Y finalmente hablaremos de los tipos de aviones que se utilizan

Historia de la Air Race

La idea comenzó a gestarse en 2002 y finalmente vio la luz en 2003. Este año se celebró la primera temporada de la Serie Mundial. Un espectáculo único que muy pronto atrajo la atención de los aficionados a los deportes de riesgo y el mundo del motor. En 2004, el número de pilotos aumenta hasta 11. Una temporada en la que hubo 3 carreras en Estados Unidos, Gran Bretaña y Hungría

En 2007 el número de circuitos se amplía a 10, incluyendo por primera vez carreras en Sudamérica. Y en 2009 el número de pilotos se eleva a 15, con la participación de nuevas nacionalidades como el japonés Yoshi Muroya o el australiano Matt Hall. Fue la temporada más competitiva que se recuerda en la Red Bull Air Race. Ya que 8 pilotos llegaron a subirse al podio.

Durante los años 2011 y 2013 hubo un parón en el torneo. Pero esta pausa le sirvió para regresar en 2014 con fuerzas renovadas. Las reglas son revisadas para favorecer a los participantes más habilidosos. Y se introducen motores y hélices estandarizadas. Un año más tarde, el británico Bonhomme consigue su tercer título mundial y anuncia su retirada del deporte.

La carrera en Japón fue seguida en directo por más de 120.000 personas. Y la final de Las Vegas se convirtió en todo un hito para la historia de la competición. Su popularidad ha crecido tanto que en 2016 la Red Bull Air Race tuvo una parada en el Indianapolis Motor Speedway. En la actualidad, se trata de la carrera de aviones más importante en el mundo. Que además te permite disfrutar de acrobacias aéreas espectaculares y un ambiente formidable.

Reglas y seguridad

La Red Bull Air Race es un circuito internacional de carreras aéreas que deben contar con la participación de al menos 8 pilotos. El objetivo es recorrer la pista lo más rápido posible. Aunque también existen ciertas maniobras que están penalizadas con tiempo. Según la clasificación en cada carrera se consiguen puntos. Y cuando acabe la temporada, quien más puntos tenga se convertirá en el campeón del mundo Air Race.

Existen dos modalidades. La Challenger Cup está diseñada para ayudar a los jóvenes pilotos a desarrollar sus habilidades. Mientras que la Master Class es la competición principal donde se dan cita los mejores deportistas del planeta. En cualquier caso, todos los pilotos participan en 5 circuitos durante el año. También hay que aclarar que las carreras se realizan en solitario. Es decir, que en todo momento solo habrá un avión en el aire recorriendo la pista.

La fase de clasificación determina el orden en el día de las carreras. Durante la primera ronda, se clasifican los 7 vencedores de cada competición individual y el más rápido de los perdedores. En la segunda ronda, solo quedan los 4 mejores pilotos que consiguen colarse en la final. Y, por último, a partir de estos enfrentamientos obtenemos los 4 primeros clasificados.

Tipos de aviones

Los aviones que participan en la Red Bull Air Race están especialmente optimizados para la alta competición. Se trata de aparatos que incorporan los últimos avances tecnológicos. De construcción ligera, pueden llegar a alcanzar velocidades de 425 kilómetros por hora y tienen una capacidad de giro de 420 grados por segundo.

Los aviones que participan en la Red Bull Air Race pueden alcanzar 425 km/h y pueden girar 420º por segundo.
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Para llevar al máximo las posibilidades de los aviones respetando la seguridad de los pilotos, soportan tensiones de hasta 10 veces la gravedad o Fuerza G. Básicamente, se trata de modelos modificados del MXS-R, el Edge 540 V2 y el Edge 540 V3.

MXS-R

En el primer caso, estamos ante un diseño de ordenador que maximiza el rendimiento aerodinámico. Con el paso de las ediciones, el apodado Edge Beater se ha ganado el respeto de los asistentes. Está construido por completo con fibra de carbono similar al que se usa en las misiones espaciales, por lo que es el más resistente y duradero.

Edge 540 V2

El Edge 540 V2 es obra de Zivko Aeronautics. Este pequeño monoplaza es uno de los favoritos por parte de los pilotos que compiten en la Air Race. Preciso, manejable y muy potente, cuenta con un bastidor de acero ligero y fácilmente reparable. Llama la atención su ala sin bordes rectos, que aunque despertó suspicacias en su día, en la actualidad se considera toda una proeza técnica.

Edge 540 V3

Y acabamos la entrada de hoy con la última incorporación a las carreras. La principal diferencia con la versión anterior es que posee más tolerancia a la Fuerza G, ya que el cuerpo se ha reducido para eliminar buena parte de la fricción. Las modificaciones también incluyen un escape optimizado, mejoras en la base de las alas, las aletas o los carenados de las ruedas.

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